MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie Szanowni Forumowicze;

To mój pierwszy post na tym forum. Tytułem wstępu powiem że jestem fanem motoryzacji i samochody to moje wielkie hobby. Ścigam się w wyścigach (lancer Evo V), mam tez terenowego wyprawowego LandCruisera a ostatnio zanabyłem swojego pierwszego merca CL600 z 96 roku. I mam kilka pytań:

1 Ogólnie mam wyciek oleju z przodu silnika. Na pewno ucieka mi olej z jednego zbiorniczka. Patrząc na silnik od przodu auta to pojemniczek skrajnie po prawej stronie (strona kierowcy) pod plastikową klapką. Od czego jest ten pojemniczek? Skąd jeszcze może ciec olej z przodu silnika (wyciek jest dośc spory jak na ubywanie płynu z w/w zbiorniczka)? Jakieś przewody olejowe tam jeszcze są czy coś?

2 Chyba mam problem z NIVO- bo ze tak powiem, jak włączę silnik i zapakują do bagażnika celem testów dwóch kolegów to auto siada z tyłu i się nie podnosi... Jak zdiagnozować NIVO i gdzie szukać potencjalnej usterki?

3 Oczywiście mam wyciek ze skrzyni biegów- ale ten temat mam już praktycznie ogarnięty.

4 i ostatnia sprawa na chwile bieżącą- fotel kierowcy- przy przechyleniu oparcia fotel nie wędruje do przodu. Cała regulacja jest sprawna ale przechylam oparcie i fotel stoi. Fotel pasazera przy przechylaniu oparcia podjeżdża do przodu (tak jak to ma być). Co za cholera?

Ogólnie auto jedzie bardzo przyjemnie- poza opisanymi problemami wszystko działa bez zarzutu.....

Chciałbym te tematy ogarnąć bo auto jest na prawdę w dobrym stanie technicznym (nie było nigdy rozbite) i wizualnym więc należy mu się taki serwisik aby było w 100% sprawne.

Jakieś pomysły koledzy gdzie szukac przyczyn w/w usterek?

tutaj można poczytać o zakupie auta z uszkodzonym nivo i ewentualną naprawą

na resztę pytań nie potrafię niestety udzielić odpowiedzi

aha i jeszcze jedno: przeglądając tematy odnośnie nivo znalazłem jeden o w124 (oczywiście zupełnie inna klasa samochodu i silnika ) i tam jest zdjęcie zbiorniczka nivo:



może to stąd masz wyciek i ze względu braku płynu zawieszenie siada... no ale nie jestem mechanikiem, tylko kombinuję, więc musisz poczekać na kogoś kompetentnego. Pozdrawiam

_________________
[b]Tatowy MB [W210] 99. rok 2.2CDI[/b]

dlatego tutaj jestem
[quote]"Jazda Mercedesem to tak jakby trafić do nieba- bez konieczności umierania"[/quote]

na co dzień skromny ale dumny posiadacz swojego pierwszego auta:
Opel Astra F 1.4 8v :)

Cześć,
ja tak trochę z innej beczki. Czy to Ty szukałeś na innym forum ładnego GT? Jeżeli tak, liczyłem po cichu ze wybierzesz MB.
Witamy na forum.

_________________
Michał

V8 500 '91
V8 500 '93

Tak ja....

Jesli chodzi o NIVO to mam zagwostkę bo wpisuje VIN w http://old.mbclub.ru/mb/vin/view.html

I wiecie co? Nie wyskakuje żadna opcja kodu NIVO ani nic o poziomującym zawiasie czy też utwardzanym... Jak by nie było NIVO. To po co ten cholerny zbiorniczek w takim razie?

Pod tą klapką plastikową znajduje się dokładnie taki zbiorniczek do ZH-Mu jak kolega Maksio pokazał na foto. Olej jest właśnie od NIVO. Jeśli wyciek jest z przodu a nie z tyłu, to szukaj wężyka który biegnie ze zbiorniczka do pompy wspomagania DUAL, z pompy tej wychodzi również przewód wysokiego ciśnienia, którym olej biegnie w tył auta do tylnych amortyzatorów, przechodząc po drodze min. przez regulator wznosu oraz gruszki NIVO. Być może jakaś opaska spadła z wężyka, może leci z pompy a może z samego zbiorniczka.
Jeśli odnajdziesz wyciek, wtedy usupełnij zbiorniczek olejem ZH-M (Febi produkuje) układ powinien się sam odpowietrzyć i tył auta powinien się podnieść. <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Bullitt NIVO masz w swojej S600 w standardzie więc nie szukaj go w VINie.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Ale mój tył samochodu stoi całkiem dobrze. On tylko pod obciążeniem "siedzi". Natomiast bez obciążenia nie ma kłopotu- stoi wysoko...

Olej ZH-M stosowany jest też np do ASD. a podaj VIN auta.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

WDB1400761A315677

Musisz mieć w takim razie Nivo

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Eeech

Sam nie wiem oCB. Jak nivo jest strzelone to ztcw powinno auto szurac tyłem...

A ono nie szura. Jak się je obciąży z tyłu (ze 150 kg) to wtedy tył siada i się nie podnosi. Jak się zdejmie obciążenie- wstaje bez problemu...

Co za cholera?

koledzy;

A odpowiedź na resztę pytań? Ktokolwiek widział ktokolwiek wie?

Bullitt ze streetracing.pl Cie tu przywiało ? Wnioskuję po ksywie i evo V

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

a moze jakis adam slodowy zalozyl amotyzatory bez nivo ?.przygladales sie im ? swego czasu to byl popularny patent bo z nivo kosztowaly trooooche drozej

_________________
-------------------
obecnie:
w202 2,5td
w126 420s
por 928s

te co byly ? kto by zapamietal :-))

Hej;

Tak to ja Bullitt ze sr.pl

Jeśi chodzi o amortyzatory- to szczerze powiedziawszy nie przyglądałem się im, ale gość twierdzi,że w 2005 roku wymienił na zamienniki kupione w Focie...

Możliwe to?

Mam jeszcze problem z tylnią roletą. Podciąga się do połowy i staje. Wyżej już nie chce iść....

Acha... Jakieś pomysły skąd może ciec olej silnikowy z przodu silnika?

Jak w Focie to duże prawdopodobieństwo że wstawił zwykłe amorki bez nivo, musisz sprawdzić jakie masz tam założone amortyzatory.
Z tym wyciekiem trudno określić co dokładnie cieknie, może zrób jakieś zdjęcie skąd to tak cieknie.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V