MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Język niemiecki jest stosunkowo łatwy. Osoba obznajomiona z łaciną oraz
z przypadkami, przyzwyczajona do odmiany rzeczowników, opanowuje go bez
większych trudności. Tak w każdym razie twierdzą wszyscy nauczyciele
niemieckiego podczas pierwszej lekcji... Na początek, kupujemy
podręcznik do niemieckiego. To przepiękne wydanie, oprawne w płótno,
zostało opublikowane w Dortmundzie i opowiada o obyczajach plemienia
Hotentotów (auf Deutsch:
Hottentotten). Ksiązka mówi o tym, iż kangury (Beutelratten) są chwytane
i umieszczane w klatkach (Koffer) krytych plecionką (Lattengitter) po to
by ich pilnować. Klatki te nazywają się po niemiecku "klatki z
plecionki"(Lattengitterkoffer) zaś, jeśli zawierają kangura, całość nazywa
się: Beutelrattenlattengitterkoffer. Pewnego dnia, Hotentoci zatrzymują
mordercę (Attentater), oskarżonego o zabójstwo jednej matki (Mutter)
hotentockiej (Hottentottenmutter), matki głupka i jąkały (Stottertrottel).
Taka matka po niemiecku zwie się: Hottentottenstottertrottelmutter, zaś
jej zabójca nazywa się Hottentottenstottertrottelmutterattentater.
Policja chwyta mordercę i umieszcza go prowizorycznie w klatce na
kangury(Beutelrattenlattengitterkoffer), lecz więźniowi udaje się uciec.
Natychmiast rozpoczynają się poszukiwania. Nagle przybiega Hotentocki
wojownik krzycząc:
- Złapałem zabójcę! (Attentater).
- Tak? Jakiego zabójcę? - pyta wódz.
- Beutelrattenlattengitterkofferattentater, - odpowiada wojownik.
- Jak to? Zabójcę, który jest w klatce na kangury z plecionki? - pyta
Hotentocki wódz.
- To jest - odpowiada tubylec - Hottentottenstottertrottelmutterattentater
(zabójca hotentockiej matki głupiego i jąkającego się syna).
- Ależ oczywiście - rzecze wódz Hotentotów - mogłeś od razu mówić, że
schwytałeś
Hottentottenstottertrottelmutterbeutelrattenlattengitterkofferattentater!
Jak sami widzicie, niemiecki jest łatwym i przyjemnym językiem.
Wystarczy trochę się zainteresować tematem!

Autor:	sec560 [ ndz mar 01, 2009 5:29 pm ]
Tytuł:	Modul zaplonu s420
Witam wszystkich padl mi modul zaplonu w 420 .nr 007 545 22 32. problem w tym ze ma 8 pinow i nie moge nigdzie go dostac.gdyby ktos mial zbedny prosze o kontakt.interesuja mnie tez namiary na czlowieka ktory regeneruje takie rzeczy. pozdrawiam i dziekuje za pomoc

Autor:	Mor [ ndz mar 01, 2009 7:57 pm ]
Tytuł:
Witam, kontakt na osobę, która naprawia takie rzeczy poszedł na PW. Mogę polecić, bo naprawił już dla mnie kilka sztuk.

Autor:	sec560 [ ndz mar 01, 2009 10:57 pm ]
Tytuł:
wielkie dzieki . jutro zadzwonie.nie moge odpisac na priv bo mam za malo postow .

Autor:	Marcin1981 [ śr mar 04, 2009 4:51 pm ]
Tytuł:
I jak wygląda sytuacja? Udało się coś zrobić?

Autor:	sec560 [ śr mar 04, 2009 11:08 pm ]
Tytuł:
nie udalo mi sie dodzwonic do czlowieka.poniewaz nikt nie chcial sie nim zajac wczoraj w nocy modul zostal rozmontowany w domu. przewody nie wygladaja za ladnie,w niektore juz wlozono czyjas zlota raczke.jutro zostanie sciagnieta warstwa zabezpieczenia ktora pokryte jest wnetrze i bedzie mozna sprawdzic luty. bardzo przydalby mi sie schemat elektryczny silnika ale nigdzie nie udalo mi sie znalesc. gdyby sie komus poniewieral prosze o kontakt na priv.

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

Modul zaplonu s420 https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=39441	Strona 1 z 2

Autor:	Blazey [ czw mar 05, 2009 12:20 am ]
Tytuł:
Jak możesz, to wrzuć fotki tego modułu. Zanim zaczniesz grzebać na dobre, to sprawdź jeszcze stan przewodu aparat zapłonowy - moduł, szczególnie w okolicach wtyczki do aparatu zapłonowego.

Autor:	sec560 [ czw mar 05, 2009 9:04 am ]
Tytuł:
na pewno jest to wina modulu .przewody ,aparat zapl,wszelkie mozliwe czujniki sprawdzone.stare odciecia zaplonu i alarmy w smietniku.jak zrobie foto to wrzuce.modul nie dawal zadnych impulsow -calkowicie

Autor:	Marcin1981 [ sob mar 07, 2009 8:49 am ]
Tytuł:
I jak? Moduł śmiga? Fotorelacja dla innych modułowiczów wykonana? Pozdrawiam!

Autor:	Paweł Sopot [ sob mar 07, 2009 8:56 am ]
Tytuł:
Witaj. Ja miałem ostatnio problem ze sterownikiem biegu jałowego, wymieniłem go na "nowy-używany", obroty sie ustabilizowały. Na jakiś czas, potem znowu zaczęly przerywac... Główną usterką okazała sie zgnita wiązka i wtyczka która wchodziła do tego modułu, po przelutowaniu jest wszystko ok. Polecam zobaczyc, no chyba ze już sprawdzałes.

Autor:	sec560 [ sob mar 07, 2009 1:22 pm ]
Tytuł:
niestety nie jest tak kolorowo .spalony .nic sie nie da zrobic.trzeba rozgladnac sie za nowym albo.....napisze jak sie uda.pilnie potrzebuje schematu elektrycznego .mam ale na cztery piny a moj ma osiem! nie mozna dostac nowego-starego,a nowy-nowy kosztuje 5300 pln !!! bracia z zachodu chca 400 eur.tansze jest porsche w utrzymaniu od zwyklego mercedesa obiecuje ze zrobie zdjecia tylko na razie nie mam kiedy.

Autor:	MERCEDES 4 EVER [ sob mar 07, 2009 1:32 pm ]
Tytuł:
sec560 pisze: niestety nie jest tak kolorowo .spalony .nic sie nie da elektrycznego .mam ale na cztery piny a moj ma osiem! nie mozna dostac nowego-starego,a nowy-nowy kosztuje 5300 pln !!! obiecuje ze zrobie zdjecia tylko na razie nie mam kiedy. staniały- niedawno 8 pin w ASO to było 11800.

Autor:	kit [ sob mar 07, 2009 2:55 pm ]
Tytuł:
Rozumiem, że potrzebny jest schemat modułu z dwoma 8 pinowymi gniazdami. Jakby chodziło o moduł z dwoma gniazdami po 4 piny (razem 8 ) to też coś powinienem znaleźć

Autor:	Blazey [ sob mar 07, 2009 7:09 pm ]
Tytuł:
Wrzuć zdjęcia tego modułu, to się porozglądam. I niech ktoś na miłość boską przetłumaczy opis z drutu kolczastego na jakiś cywilizowany język! Bo przecież: Cytuj: Język niemiecki jest stosunkowo łatwy. Osoba obznajomiona z łaciną oraz z przypadkami, przyzwyczajona do odmiany rzeczowników, opanowuje go bez większych trudności. Tak w każdym razie twierdzą wszyscy nauczyciele niemieckiego podczas pierwszej lekcji... Na początek, kupujemy podręcznik do niemieckiego. To przepiękne wydanie, oprawne w płótno, zostało opublikowane w Dortmundzie i opowiada o obyczajach plemienia Hotentotów (auf Deutsch: Hottentotten). Ksiązka mówi o tym, iż kangury (Beutelratten) są chwytane i umieszczane w klatkach (Koffer) krytych plecionką (Lattengitter) po to by ich pilnować. Klatki te nazywają się po niemiecku "klatki z plecionki"(Lattengitterkoffer) zaś, jeśli zawierają kangura, całość nazywa się: Beutelrattenlattengitterkoffer. Pewnego dnia, Hotentoci zatrzymują mordercę (Attentater), oskarżonego o zabójstwo jednej matki (Mutter) hotentockiej (Hottentottenmutter), matki głupka i jąkały (Stottertrottel). Taka matka po niemiecku zwie się: Hottentottenstottertrottelmutter, zaś jej zabójca nazywa się Hottentottenstottertrottelmutterattentater. Policja chwyta mordercę i umieszcza go prowizorycznie w klatce na kangury(Beutelrattenlattengitterkoffer), lecz więźniowi udaje się uciec. Natychmiast rozpoczynają się poszukiwania. Nagle przybiega Hotentocki wojownik krzycząc: - Złapałem zabójcę! (Attentater). - Tak? Jakiego zabójcę? - pyta wódz. - Beutelrattenlattengitterkofferattentater, - odpowiada wojownik. - Jak to? Zabójcę, który jest w klatce na kangury z plecionki? - pyta Hotentocki wódz. - To jest - odpowiada tubylec - Hottentottenstottertrottelmutterattentater (zabójca hotentockiej matki głupiego i jąkającego się syna). - Ależ oczywiście - rzecze wódz Hotentotów - mogłeś od razu mówić, że schwytałeś Hottentottenstottertrottelmutterbeutelrattenlattengitterkofferattentater! Jak sami widzicie, niemiecki jest łatwym i przyjemnym językiem. Wystarczy trochę się zainteresować tematem!

Autor:	ukaniu [ sob mar 07, 2009 7:40 pm ]
Tytuł:
sec560 pisze: niestety nie jest tak kolorowo .spalony .nic sie nie da zrobic.trzeba rozgladnac sie za nowym albo Zrobiłeś jak Mor pisał i dałeś to do fachowca czy rzeźbiłeś sam? Z tego co wiem zwykle większość da się naprawić.

Autor:	kit [ sob mar 07, 2009 7:45 pm ]
Tytuł:
X11 - złącze diagnostyczne L1 - czujnik położenia wału korbowego (Ten z przodu silnika) A1p8 - elektroniczny prędkościomierz z ogranicznikiem prędkości maksymalnej T1 - cewka zapłonowa S5/4 - aparat zapłonowy N1/3 - moduł zapłonowy R16/2 - rezystor (przy module zapłonowym) L5 - czujnik położenia wału korbowego (z tyłu silnika, na styku ze skrtzynią) S65 - czujnik przeciążenia skrzyni g2 A16 g1 - czujniki spalania stukowego B11/2 - podwójny czujnik temperatury S29/2 - czujnik położenia przepustnicy

Strona 1 z 2	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/