MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam chciałbym uzyskać pomoc jak wymienić wkładkę w stacyjce kupiłem na allegro taką za 40zł WKŁAD STACYJKI MERCEDES 201 126 124 190 WKŁADKA i robiłem już wkładając przygotowaną szprychę w 2 otwory i kluczyk na pozycji 1 i nie chcę wyjść wkładka a ta szprycha weszła tyle ile powinna wejść i nic nie pomogło ciągniecie kluczyka żeby wkładka wyskoczyła więc proszę o pomoc fachową kolegów i koleżanek z forum

_________________
Mercedes 190e w201 2.0 kat.1982r B+G
Mercedes 190 W201 '88r 2.0 B+G kolejny nabytek

Najpierw trzeba zdjąć (wykręcić) pierścień wokół stacyjki. Jak nie umiesz tego zrobić (bo nie masz wprawy - ja tez nie umiałem) podjedź lepiej do fachowca. Zrobi to za 20zł w ciągu 10 minut.
A tak na marginesie to ta tania wkładka jest kiepska i możesz szybko mieć z nią kłopoty. Lepiej zregenerować starą.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Moja już czasami się zacina. Możesz zapodać jakieś bliższe informacje na temat regeneracji wkładki?

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

No to ja wiem ze trzeba zdjąć ten plastykowy pierścień ale czy trzeba wciskać trzpień od blokady kierownicy?

I Czemu mówisz że są kiepskie,? że nie oryginalne czy chodzi ci że wykonanego materiału no bo jak widać materiał sporo zostawia do życzenia ale ja muszę wymienić wkładkę bo zamiast na pozycji zapłon niema zapłonu dopiero tak na 3.5 mam zapłon a 1 mam na 1.5 czyli za kreską połowę miejsca. O i może druga sprawa wyjmowałem wskazówkę od prędkościomierza (padł mi licznik od przejechanych km) i teraz po założeniu przekłamuje mi czyli jak jadę 10km/h to pokazuje że jadę 20Km/h o 10 więcej i jak to naprawić.

_________________
Mercedes 190e w201 2.0 kat.1982r B+G

Mercedes 190 W201 '88r 2.0 B+G kolejny nabytek

Dwie szprychy lekko zaostrzone coby miały prowadzenie,klucz w pozycji 1,wciskasz owe szprychy w oba otwory do oporu ,wyciągasz wkładkę ciągnąc za kluczyk,powinna wyjść bez oporu.

_________________
ex
VW Garbus 1300 1961r
VW Garbus 1300 1968r
VW Bus 1600 1975r
W123 240D 1977r
obecnie
W124 230E Automatic 1985r

Wkładka za to nie odpowiada - najprawdopodobniej masz uszkodzoną blokadę, a konkretniej taką aluminiową płetwę przenoszącą napęd z wkładki do kostki elektrycznej.



Jeżeli nie ruszałeś sprężyny, to masz tylko źle założoną wskazówkę. Na samym brzegu tarczy, poniżej kołka i zera jest kreska, na którą musi być skierowana strzałka przed założeniem. Po założeniu koniec wskazówki delikatnie przenosi się nad kołeczkiem oporowym.

_________________
W203 Kompressor

Co do wymiany wkladki to uwazaj, zebys nie uszkodzil piersieni blokujacych. Maja delikatne zamki.

_________________
w123

można jaśniej jakich pierścieni? nie nie ruszałem sprężyny. a co tej płetwy to chyba podobna do litery T

_________________
Mercedes 190e w201 2.0 kat.1982r B+G

Mercedes 190 W201 '88r 2.0 B+G kolejny nabytek

To odpowiedz mi Teraz o co chodzi z pierścieniami w wkładce?

_________________
Mercedes 190e w201 2.0 kat.1982r B+G

Mercedes 190 W201 '88r 2.0 B+G kolejny nabytek