MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

PO 4 dniach nie uzywania wsiadlem do auta, zapalilem silnik i co slusze ?. Wiatrak od chlodnicy caly czas chodzi sprawdzilem czujnik przy termostacie i wsadzilem inny dalej to samo, wyczyscilem wtyczke przy chlodnicy i dalej nic. Wiatrak zaczyna "biegac" gdy sie wlaczy silnik. Macie jakies pomysly co moglo sie stac ?

_________________
MB W210 1999r. 2.2cdi manual avantgarde przed LIFTEM

Visco do wymiany, o ile je posiadasz

_________________
V

Ja mysle, ze powinno sie znac chociaz podstawy budowy swojego auta. Wiatrak zwieksza predkosc wraz ze wzrostem predkosci obrotowej silnika? Zdefiniuj okreslenie "biega", to bedzie prosciej

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

u mnie jest elektryczny wiatrak - tu pewnie też.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

No fakt to"bieganie" mi umknęło

_________________
V

Biega, pracuje na najwyzszych obrotach nawet na postoju.

Okazalo sie ze jakis kabel byl przedart i dawal zwarcie.

_________________
MB W210 1999r. 2.2cdi manual avantgarde przed LIFTEM

Ja bym jednak dobrze przyjrzał się visco.

_________________
V

a ja bym się dalej upierał, że elektrycznym wentylatorze nie ma czegoś takiego jak 'visco' - chyba, że montowali na przemian - w co szczerze wątpię.

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

Zwracam honor , w takim razie macie jakas czujke temperatury, ktora aktywuje wentylator po osiagnieciu wysokiej temperatury.Sorka nie zwrocilem uwagi jakie silniki macie

_________________
V