MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Mam pytanie czy ktoś regenerował amortyzatory / siłowniki NIVO, ile po regeneracji można średnio przejechac..?
Pytam się ponieważ zaczeło mi pókac w tylnym lewym kole przy nierównościach jak pomykam moim 124 kombi, byłem na warsztacie podlewarowali autko, jeden wzioł brechę i unosił koło a drugi mechanik od kanału rękął podobno wyczuł luz na tychże właśnie amortyzatorach siłownikach. Diagnoza wymiana siłowników, koszt używki 350zł, a regenerowanie 250zł, ewentualnie gdzie regenerują taniej...?
Co wy na to sądzicie...? A może ktoś ma jakiśpatent co zrobic żeby jeszcze na nich pojeździc ale żeby nie pukało...
Pozdrawiam!!!

Było = szukaj!

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Tu:
http://www.nagengast.pl/informacje.html
Brat regenerowal jeden siłownik NIVo ,normalna cena za regenerację jest 75zł ,on zapłacił 100zł bo wymienili gumową osłonę .Na razie wszystko jest OK.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

oki bede tam dzwonił....
a moze cos innego stukac...?

Ja wymieniałem u siebie niedawno, problem ten sam - luz na dolnym sworzniu (raczej nic innego nie powoduje takich stuków, gdy koło wpada w dziurę). Nie regenerowałem siłownika, ale kupiłem całe auto na części, w sumie taniej i lepiej wyszło, ale dodatkowa robota z wymontowaniem zdrowego siłownika. Jeżeli masz czas i możliwość zregenerować sworzeń, to zrób to - koszt nie jest wielki. Uważaj tylko przy wymontowywaniu siłownika, żeby nie ukręcić przewodów, bo będziesz miał sporo kłopotów z ich wymianą.

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

A jak tak puka to czy można na razie jeździc, jeszcze jakiś czas...? jak nie znajde jakiś innych do wymiany siłowników..

Oczywiście nie jest to zalecane ze względów bezpieczeństwa, jednak nie ma praktycznie możliwości, żeby siłownik się rozpadł, więc w zasadzie można.

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA