MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Temat nastepujacy - przy jezdzie po wystepujacych prawie wszedzie w naszym kraju nierownosciach poprzecznych tzw. lagodnych (wydmy asfaltowe) z niewielkimi predkosciami (powiedzmy 20-30 km/h) auto buja sie na boki jakby to byl jakis cholerny amerykanski poduszkowiec - wymiana czego trzeba sie zainteresowac ? - wedlug ogledzin wstepnych gumy stabilizatora z przodu sa w stanie dobrym, z tylu nie wiem nie sprawdzalem - jakie elementy odpowiadaja za to ze auto nie jest sztywne tylko buja sie jak lodz na wodzie ? - poza amortyzatorami, ktore zostaly stwierdzone jako sprawne (ok. 80% kazdy)...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

moj na koleinach zachowywal sie jak lodz. Rzucal na boki tak, ze trzeba sie bylo trzymac kierownicy by z samochodu nie wypasc. Wspaniale uczucie w czasie wyprzedzania na trasie. Okazalo sie ze lozyska kol osi tylnej mialem zmielone.
Ogolnie zobacz caly tyl. Poduszki ramy pomocniczej, tuleje, lozyska kol.

_________________
Mercedes W124 300D '88 automat
Mercedes W204 C200 CGI '11 automat

Sprawdz na tyle:
-łączniki stabilizatora (mogą wygladać dobrze ale czesto gdy sa zużyte to wlasnie one odpowiadaja za bujanie auta i dziwne zarzucanie tylu podczas jazdy)
-tuleje tylnych piast(tzw.pływające, łączą piastę z wahaczem).
Wiem , że bedzie cięzko je sprawdzić ale jak auto skrzypi na tyle oznacza to , że czas już na nie .Ewentualnie mogą być widoczne zewnetrzne uszkodzenia na owych tulejach.Wymiana również nie zabiera wiele czasu.

_________________
V

Hmm ale ja ewidentnie czuje plywanie na przedniej osi, np. podczas hamowania gdy nastepuje zmiana nawierzchni (nie jest to wina opon na zimowych i letnich mam to samo), przy wyzszych predkosciach na trasie czuc jak przod leci nad droga, nie ma poczucia sztywnosci i stabilnosci auta. Z tylu lozyska wymienialem poltora roku temu, a sprawdzane byly z pol roku temu bo cos mi szumialo z tylu ale okazaly sie OK. Dodatkowo mam uczucie jakby kierownica chodzila troche zbyt luzno i odbiera wieksza ilosc drgan zawieszenia niz powinna - czy to moze byc zuzyty amortyzator ukladu kierowniczego ?

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

ja wymienił bym amortyzator układy kierowniczego , tak mi doradzili koledzy z forum , gdy miałem taki sam problem w beczkowozie.

_________________
kiedyś beczkowóz 200D-Zezłomowany
w124 2.5TD Berlin Taxi 92r ASB-Sprzedany

Miałem ten problem skończyło się wymianą felg z oponami. Mogłem sobie bez problemu na to pozwolić bo miałem zapasowy komplet. Dla pewności udaj się do firmy regenerującej felgi niech sprawdzą czy są proste.

Hmm a to ciekawe - postaram sie w takim razie sprawdzic rowniez felgi w tym tygodniu - na ogledziny amorka ukladu jestem umowiony na jutro .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Jestem ciekaw co było przyczyną..a może sprężyna poszła? a to ciężko zdiagnozować

_________________
V

Jestem po wizycie u mechanika (znalazlem pierwszego goscia w moim miescie ktory mowi z sensem) - wychodzi na to ze amorki z przodu do wymiany (jeden zaczyna lac), moze niekoniecznie natychmiast ale nalezy sie powaznie zastanowic - cala reszta ok, sprezyny, drazki, amorek, wspornik, gumy stabilizatora, sworznie itp. wszystko luks, z tylu rowniez nie ma sie do czego przyczepic wedlug niego (przejechal sie autem i stwierdzil ze chcialby zeby jego Astra sie tak prowadzila ). Pozostaje sprawa felg i opon, sprawdze rowniez to dla swietego spokoju no i pozostaje poszukac amorkow - polecacie cos ?...

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

kup dedykowane amory do Twojego auta i bez zbędnego tuningu

_________________
V

Tym sie nie kieruj, szewc bez butów chodzi.
Poza tym co to za porównanie? Jak sofixy do salamandrów

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Nie przesadzaj, mam w domu oprocz W124 20-letniego Kadetta i Opel tez potrafi zadziwic prowadzeniem zarowno na zwyklej drodze jak i pseudo-autostradzie. Jak na nie-Merca wrazenie z jazdy sa bardzo pozytywne .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

że niby co łaczy z czym?

Jedyne co może byc połaczone z piastą ( i to raczej za pomocą lożyska) to sworzeń lub wał (to na nich osadzona jest pisata) Sworzeń natomiast zazwyczaj zamocowana jest w zwrotnicy (nie ma tu znaczenia że w omawianym przypadku zwrotnica nie ma możliwości skretu w niektórych autach jest to możliwe w innych natomiast nie ma zwrotnic tylko sztywna oś zwana czasem belką).

Tak więc przedmiotowa tuleja laczy wachacz tylnago wózka (w tym przypadku dolny) ze zwrotnicą. Nie zmienia to jednak faktu że wlaśnie w tym polaczeniu wlaśnie należy upatrywac przyczyn bujania na boki w czasie pokonywania poprzecznych przeszkód.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Masz możliwość wrzucenia rys pogladowego tylnego zawieszenia tj piasty i wahacza? wtedy dojdziemy co i jak i o co komu chodzi

_________________
V