Jak najbardziej kobiecie powinno starczyć sily
, u mnie wystarczy troszke mocniej wcisnąć hamulec i załącza sie ABS
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| ABS a słabe hamulce https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=40736 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | karolkarol [ wt kwie 21, 2009 6:08 pm ] |
| Tytuł: | ABS a słabe hamulce |
Mam pytanko do posiadaczy modelu W140 Czy, jadąc po normalnej asfaltowej drodze np 60 km/h kobieta jest wstanie tak mocno wcisnąć hamulec, i trzymać, aż do zatrzymania, żeby cały czas działał ABS. Już nawet nie chodzi o prędkość a o siłe wspomagania hamulca, wydaje mi sie żę nie powinno być problemem z zablokowaniem kół a w konsekwencji działaniem ABS. Jak układ hamulcowy działa w waszym przypadku, czy łatwo uruchomic ABS? |
|
| Autor: | Chuck Norris [ wt kwie 21, 2009 7:26 pm ] |
| Tytuł: | |
to proste... jak mocno musisz nacisnąć pedał hamulca żeby wprowadzić koła w poślizg?? wystarczy 30km/h i juz jak depniesz w podłoge to powinien zadziałać |
|
| Autor: | butek22 [ wt kwie 21, 2009 10:11 pm ] |
| Tytuł: | |
Jak najbardziej kobiecie powinno starczyć sily , u mnie wystarczy troszke mocniej wcisnąć hamulec i załącza sie ABS
|
|
| Autor: | karolkarol [ śr kwie 22, 2009 12:05 am ] |
| Tytuł: | |
No właśnie tu problem, bo wspomaganie hamulców chyba mi nie wydala i jak depne to musze naprawde mocno żęby zablokować koła i włączyć ABS. |
|
| Autor: | Chuck Norris [ śr kwie 22, 2009 12:42 am ] |
| Tytuł: | |
no to masz problem ze wspomaganiem raczej a nie abs... a jak ci sie kręci kierownicą? jak w maluchu? |
|
| Autor: | karolkarol [ śr kwie 22, 2009 7:44 am ] |
| Tytuł: | |
Ja nie pisałem, żę mam problem z ABS, wiem żę chodzi o wspomaganie hamulców, bo wydawało mi się żę taki układ przecież tu są dwa serwa od wspomagania nie powinien miec problemów z blokowaniem kół. Ale podejrzewam jeszcze, że jest to problem z podciśnieniem, bo to mam dosyc niedbale porobione i gubił mi podciśnienie, a to możę miec bezpośredni wpływ na działanie układu wspomagania. Doszliśmy z mechanikiem żę jakies urządzenie po prawej stronie auta pierdo.. sprawe z podciśnieniem, naraziem mi wszystko wyłączył, a podłączył tylko turbine i pompa waku trzyma eleganco podciśnienia, a wcześniej działało to jak chciało, co miało również wpływ na działanie innych podzespołów auta np. na skrzynie ![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
A kierownica mi chodzi elegancko, jednym paluszkiem tylko troszke cieknie z simeringu na pompie ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
|
|
| Autor: | butek22 [ śr kwie 22, 2009 8:35 am ] |
| Tytuł: | |
Wspomaganie kierownicy nie ma nic wspólnego z ABS. Nie wiem jak u ciebie, ale u mnie pod pompą hamulcowa jest jakis silniczek elektryczny, może on jest z tym powiązany |
|
| Autor: | karolkarol [ śr kwie 22, 2009 8:42 am ] |
| Tytuł: | |
hmmm może wspomaganie kierownicy i hamulców pracuje na tym samym płynie, pomijając ABS, bo on działa problem jest z siłą wspomagania hamulców, uważam, że powinno byc mocniejsza. Mechanik jak sie dowiedział, żę mam problemy z podciśnieniem, to pierwsze się zapytał czy nie mam problemów z siłą hamowania, więc możę w tę strone szukac 
Czy u was jak odpalicie auto z wciśniętym hamulcem to go wciąga wspomaganie pedał hamulca, tak chyba powinno by przy sprawnym wspomaganiu hamulców??? a jeżeli miałbym niedziałąjące wspomaganie to chyba bym nie dał bym rady zablokowa kół wciskając bardzo mocno??? |
|
| Autor: | michele [ śr kwie 22, 2009 9:45 am ] |
| Tytuł: | |
Czemu nie. Hamulce są powiązane ze sprzęgłem - ten sam płyn. Natomiast do servo masz inny ATF (ze skrzyń automatycznych) a nie np. DOT4 |
|
| Autor: | bary123ce [ śr kwie 22, 2009 3:45 pm ] |
| Tytuł: | |
michele pisze: Hamulce są powiązane ze sprzęgłem - ten sam płyn. Sprzęgłem w W140 350 DT ?? karolkarol pisze: hmmm może wspomaganie kierownicy i hamulców pracuje na tym samym płynie
może jednak nie 
jaki płyn do "wspomagania" hamulców masz na myśli ? 
|
|
| Autor: | michele [ śr kwie 22, 2009 4:15 pm ] |
| Tytuł: | |
Jakoś ciągle mi idzie inny model po głowie. Dzięki za uwagę. A w W140 to nie wiem jak jest, ale z tego co widzę, to również jest siłownik do sprzęgła, a więc drugi układ jest osobny? Troche offtopic. |
|
| Autor: | karolkarol [ czw kwie 23, 2009 8:58 am ] |
| Tytuł: | |
Może byc siłownik od sprzęgła, ale to w manualu i wtedy może działac na płynie hamulcowym, a tu mamy sprzęgło hydrokinetyczne, bo to automat
Ale chodzi mi o opinie jak mocno trzeba naciskac na hamulec na normalnej suchej drodze, żeby hamował z ABS. drugie pytanie jest taki test serwa, że odpalamy auto z wciśnięcym hamulcem i powinno wspomaganie wciągnąc hamulec, czy u was wciąga??? |
|
| Autor: | bary123ce [ czw kwie 23, 2009 2:39 pm ] |
| Tytuł: | |
karolkarol pisze: Ale chodzi mi o opinie jak mocno trzeba naciskac na hamulec na normalnej suchej drodze, żeby hamował z ABS.
Zanim odpowiesz sobie na to pytanie musisz wyjaśnić sobie zasadę działania serwa hamulcowego, bo pytając jaki jest w nim płyn, chyba tej zasady nie znasz. To powinno Cię nakierować
|
|
| Autor: | karolkarol [ czw kwie 23, 2009 3:32 pm ] |
| Tytuł: | |
Ja nie szukam informacji jaki tam jest płyn(to wiem) tylko jak mocno działa wspomaganie, bo mam pewne obawy, żę u mnie wspomaganie nie dziala zbyt mocno, tzn możę być problem w sytuacji ekstremalnej z zachamowaniem z ABS i trzymaniem do konca, bo w normalnej jeździe nie ma problemu. Właśnie zrobiłem jakies testy, które powinny sprawdzać czy serwo działa ,czyli: -na zgaszonym silniku pompuje hamulec i powinien byc twardy i tu jest chyba ok. -z wciśniętym hamulcem odpalam auto i tu w porównaniu do W201(190) gdzie praktycznie od razu i pół pedału hamulca mi w ciąga, to tu powolutku i nie aż tak mocno. Może coś się dzieje, żę układ wspomagania nie wydala. I teraz jedno z ważniejszych pytań, czy mogą to powodować problemy z podciśnieniem w aucie??? |
|
| Autor: | bary123ce [ czw kwie 23, 2009 5:02 pm ] |
| Tytuł: | |
karolkarol pisze: Ja nie szukam informacji jaki tam jest płyn(to wiem) tylko jak mocno działa wspomaganie
sęk w tym, że nie ma w serwie żadnego płynu, bo działa na podciśnienie. To Ci próbowałem napisać 
W moim W140 hamulce są brzytwa, nie trzeba się wysilać, żeby ostro zahamować, więc problemem może być u Ciebie serwo. Schyl się w okolice pedału i posłuchaj czy nie masz nieszczelności, będzie syczeć, wcześniej sprawdź czy podciśnienie jest bezpośrednio podłączone do serwa. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|