MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.

Krótko i na temat: po załączeniu zapłonu nie słychać "bzzzz" tylko "bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz" tzn. bez przerwy pracuje pompa paliwa.

Bez bicia przyznam się, że pali się już rezerwa.
Czy to ma związek z niskim poziomem paliwa, czy z jakąś usterką elektryki lub pompy?
Bo ciśnienie zasilania jest tak wysokie, że raczej by się lało strumieniem z nieszczelności, no nie?

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Za bardzo nie wiem o co chodzi.
Pompa paliwa może pracować non stop, ciśnienie paliwa jest ustalane regulatorem (takie metalowe cudo przykręcone do rozdzielacza z plastikową rurką wystającą z tyłka idącą do odmy). Nie ma jednak takiej potrzeby jeśli silnik nie pracuje. Dla tego po przekręceniu kluczyka bzyczy tylko chwilkę aby napompowac układi przygotować go do ew. odpalania - za to odpowiedzialny jest przekaźnik pomp KPR.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Tzn. właśnie o to chodzi, że silnik jeszcze nie odpalony, a pompa pracuje cały czas...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

No to musisz poszukać wspomniany przekaźnik z napisem KPR (gdzie ja nie wiem bo nie mam 126, zdaje się na podszybiu) - jak go wyciagniesz i nadal będą chodzić to jest coś pokombinowane z elektryką, jak nie to przekaźnik się przebzyczał i trzeba inny.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Ok, wyjąłem przekaźnik KPR (swoją drogą bardzo miło umieszczony, aż se palce poharatałem).

Po załączeniu zapłonu pompa milczała. Już spisałem numer przekaźnika, ale jednak włożyłem go z powrotem i... wszystko wróciło do normy, czyli po załączeniu zapłonu pompa zrobiła "bzzz" i umilkła. Czyli wszystko ok.

Punkcik za pomoc.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Najprawdopodobniej jest gdzieś kiepski styk albo też "zimne luty" na płytce sterownika. Dobrze się przyjrzeć wewnątrz (znajomy elektronik albo samemu) i poprawić.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Wiem, ale póki co pomogło.

Zgłoszę się wkrótce do znajomego elektronika i tam zajrzy. Zresztą od spodu na przekaźniku widać, że już tam zaglądano.

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...