MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ostatnio wymieniłem przednie klocki hamulcowe, złożyłem klocki firmy ATE, po wymianie jak troche pojeżdze i tarcze się rozgrzeją zaczynają nie miłosiernie piszczeć przy hamowaniu, co może byc przyczyna, chyba nie klocki?
Przy wymianie odpadły mi z tłoczków metalowe kołnierze, oraz stare klocki były jeszcze w metalowej blaszce posredniczącej kontakt tłoczka z zaciskiem, do nowych nie założyłem tej balszki.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

W tym tygodniu zmienilem klocki i mam to samo. Jak miałem s klasę to też piszczaly po wymianie. Trzeba smarem przesmarować tarcze he he

_________________
Lexus LS460 Fsport
W126 SE500 1980
C123 280 CE I seria :)
W 123 300D Automat 82 Ex
Vito 112CDI 02

Tak to jest jak sie zaluje 40 pln żeby pojechać do warsztatu to niby klocki kazdy glupi wymienić potrafi a jednak nie do końca.
Ja za takie poprawki po kims biore podwojną stawkę. I tak na marginesie zakładalem juz najbardziej podle klocki jakie mi klienci przywozili i jeszczze nikt nie mowil że klocki piszczą. Klocek piszczy tylko jeśli zostal źle zamontowany lub jest niesprawny uklad hamulcowy co zazwyczaj da sie wykryć i naprawic przy wymianie klocków.

Pozdrawiam grzebaczy garażowych i parkingowych.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Zdradz choćby rąbek tajemnicy, co można zle zrobić przy wymianie klocków hamulcowych.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Wybacz ale ja na chleb tym zarabiam ale sa i duzo prostsze czynności obslugowe kuture można skopać a i szczerze mowiac nawet jak kloki były wymieniane w warsztacie to malo gdzie się przykładają i potem poprawki. Generalnie powiem ci tyle że jeśli nie wymieniasz klockow często to taniej jest to zrobic w warsztacie bo profesjonalne materiały tanie nie są i w małych opakowaniech raczej nie sprzedaja.
Ile zajęła ci wymiana? U mnie na warsztacie z użyciem podnośnika i klucza pneumatycznego trwa to okolo 45min. więc sam sobie dopowiedz co na warsztacie robia z tymi klockami tak dlugo skoro na lewarku można to zrobic w 15 min.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

bzdura bzdura bzdura!!!
teraz lecą takie klocki że ATE mi piszczały na nowych tarczach jak nienormalne... właśnie mi sie skończył jeden i wymieniłem wszystkie na przodzie... jakieś hiszpanśkie w sklepie pod domem dostałem bo do hurtowni mam 10km a juz darły mi tarcze więce kupiłem... i co??? okazuje się że hiszpany 80% mniej piszczą niż ATE ale piszczą...
z tego co wiem to nie wina klocków...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Prawdopodobnie zeszkliły Ci sie tarcze ( przynajmniej w moim przypadku tak było).Tarcze do wymiany .Pozdrawiam!

_________________
Mercedes W124 250 D Automatic- "Mycha"

roadrunner.....troche przeginasz

Klocki jakie są takie są. Ale poprawne i dokładne zainstalowanie ich eliminuje piszczenie. Ja jak zawsze wymieniam klocki to najpierw demontaż poszczególnych części szczęk itp. Później czyszczonko elementów (taki fajny środek do odtłuszczania mam tylko nie pamiętam nazwy) Później montaż i przesmarowanie pastą miedziową (miejsca styku części metalowej klocka z częściami szczęk itp)
I jest albo musi być git
40zł w kieszeni, satysfakcja z dobrze wykonanej roboty i pozdrowienia dla roadrunner

_________________
_________________________
W123 200D 84 ex
W124 250D 92 ex
W140 300SE 91 ex wielkość ma znaczenie W140 RULEZZZ
W126 500sec - w trakcie odbudowy
W124 2.5TD `91 ciapek na dojazdy do pracy

nie MB: HONDA VFR 800 V-TEC `03

co masz na myśli pisząc "zeszkliły" mi się tarcze?
bo nie rozumiem...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Na tarczy powstaje taka ceramiczna warstwa, z tego co wiem to ścierali ją papierem ściernym.Jeśli wymieniłeś klocki i tarcze na nowe to jest taka opcja żeby się zeszkliły bo nie umiejętnie hamowałeś

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

Ewidentny objaw niesprawnego zacisku.



40 złotych to raczej nie oszczedzisz jeśli do oczyśczenia zacisku użyjesz tylko

trzeba sie troche bardziej nameczyc przy tym niz tylko popsikać i nasmarować prędzej czy później zawitasz do specjalisty

Zeszklić to potrafia sie klocki ale o tarczach jeszcze nie słyszałem.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

A ja widziałem takie tarcze.

_________________
Mercedes W124 250 D Automatic- "Mycha"

To nie sa zeszklone tarcze tylko przypalone .
Zrób dwa, trzy hamowania z powiedzmy 180 km/h do zera, i będziesz miał "zeszklone" tarcze.



hmm, ceramika jest produktem, tarcia klocka o tarczę?
Po wymianie klocków i tarcz, należy dotrzec hamulce, sa na początku jak zapowietrzone.Kilkaset kilometrów, spokojnej jazdy i już.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zaopatrze sie w smar miedziany i przeczyszcze dokładnie zaciski, być może piszczenie ustąpi.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V