MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Mam wrażenie, że hamulce w moim 280TE są nieco słabe. Utwierdziłem sie w tym przekonaniu, bo właśnie objeżdżam "zastępczo" nową C-klasse w kombi.
Na aucie (280TE) założone zostały przez Szwajcara jakieś najtańsze gumy "no name", więc mogę przypuszczać, że "wytanił" także na hamulcach. Jakie Wy polecacie? Ma być BARDZO skutecznie - nie musi być bardzo tanio.
Pozdrawiam
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

zaciski przednie 4-tłoczkowe z E320 albo czegoś mocniejszego, potem dobre klocki i tarcze, chociażby ATE

_________________
W201 2,8 M104 "black widow"

Ale Szymonowi chyba chodzi o org. częśći wraz z tarczami i klockami

_________________
" W życiu piękne są tylko chwile "

W poszukiwaniu pierwszego Mercedesa ;)

nowa c-klasse może być zupełnie inna w hamowaniu...
Pozostaje tylko rozebrac zaciski, wyczyścić, załozyc nowe tarcze i klocki, wymienić płyn i przejechać kilka set km aby sie wszystko ułozyło...
rozumiem ze do działania wspomagania nie ma zarzutów?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

No raczej tak. Wolałbym zacząć od założenia dobrych tarcz i klocków - kwestia Waszej oceny - jakie będą zajefajne.
Szymon

_________________
Wołga Gaz 2410 '88
W124 500E '91 - Pani Jagoda www.w114-115.org.pl/forum/img01/1224070157_IMG_2600m.jpg
W211 320CDI 4Matic
W124 280TE '92 - Oliwka - ex
W124 300TD '92 - Czarna Wdowa - ex

ja mam u siebie tarcze i klocki ATE i o ile do tarcz nie mam zarzutu ani do hamowania tym zestawem, to klocki ATE potwornie sypią (po 100km mam wyraźnie ciemniejsze felgi na przodzie niż z tyłu...)

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Ja od siebie polecam tarcze Zimmermann i klocki ATE.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

również mogę śmiało polecić hamulce firmy ATE, stosowałem w wielu swoich pojazdach i zawsze spełniały moje oczekiwania,

_________________
w115 200d `75
w123 200 `80
c124 230ce `89

Poza ATE dobre klocki produkuje jeszcze TRW i TEXTAR. Do niedawna dobre były klocki marki FERODO, ale mam je teraz na tylnej osi i stwierdzam,ze sa jak z drewna. Klocka prawie nie ubywa ,docierał się grubo ponad 1000 km i nadal potrafi solidnie zapiszczeć ( zaciski po gruntownej regeneracji).

Tarcze ATE, albo TEXTAR.

Pozdrawiam!

_________________
W126 280S
Smart 452 Roadster Coupe

Też bym poszedł w tym kierunku, ale klocki może jednak lepiej TRW, bo ATE coś ostatnio zeszło z jakością klocków.
Zapomniełem dodać, że OE są między innymi z Jurida:

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Albo po prostu coraz trudniej o oryginały...
Mnie teraz czeka robota wszystkich hamulców i też troszkę się interesuje tematem .. (a najbardziej cenami, które w CE 300-24 lubią rosnąć w nieskończoność proporcjonalnie do zwykłej 300 )

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Polecam klocki Bosch.Najpierw jezdziłem na ATE i niestety w ekspresowym tempie skończyły swój żywot (do tego lubiły piszczeć).Tarcze we wszystkich autach jakie miałem to ATE i jestem zadowolony .

_________________
V

Trzeba bylo porzadnie zamontować.

Ja polecam Mintexa chyba najlepszy stosunek cena/jakośc i jedne z najlepszych klocków jakie ostatnio stosowalem choc bylem mocno sceptyczny na początku) lub Jurida. ATE ostatnio robi strasznie miekkie klocki, pewnie jakies normy ekologiczne musieli spełnic. W efekcie na lekko zuzytych tarczach strasznie pyla i zuzywaja się w kosmicznym tempie.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Wymiana klocków i tarcz niewiele pomoże w tym aucie.
Chyba, że założysz dziurkowane wentylowane (takie sportowe) i do tego specjalne klocki miękkie. Wtedy odczujesz różnicę, ale klocki będziesz zmieniał co 2k km. Z resztą co ja będę tłumaczył fachowcowi
Auto ma dość sporo mocy 197KM i sporo masy coś około 1650kg, a hamulce są takie same jak w E200 i E220. Fizyki nie oszukasz. Jak chcesz mieć lepsze poszukaj ham od E320.
Nie porównuj ham w autach z innej epoki. Nie wiem jaką C jeżdziłeś, ale W202 ma ham takie jak E320, a W203 ma o niebo lepsze.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

U mnie ATE nie lubia piszczec, ale wytrzymuja 20 tys km do "czujniczka"

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;