MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz
https://www.forum.w114-115.org.pl/

Pomoc przy zakupie SEC 380, 420 500
https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=41038		 Strona 1 z 1
Autor:  POLOP0 [ śr maja 06, 2009 10:40 am ]
Tytuł:  Pomoc przy zakupie SEC 380, 420 500
Witam

Jestem nowy na forum. Przymierzam sie do zakupu SEC nie wiem dlaczego ale celuje w 420 :) Czy wedlug was jest na Allegro Gratce czy Mobile.de jakis egzemplarz warty uwagi? Albo moze ktos z klubowiczow rozwaza sprzedanie swojego? Pozdrawiam
Autor:  Emsi [ śr maja 06, 2009 11:40 am ]
Tytuł: 
Ostatnio ogladalem pare SEC-ow w Poznaniu. Chlopaki maja swoja strone pod adresem: www.auto-oldtimer.prv.pl. Samochody byly w roznym stanie, wiekszosc do drobnych poprawek, ale widac ze nie wstydza sie pokazywac przebiegi nawet ponad 350tys km. Lepiej kupic taki z duzym i sprawdzonym przebiegiem do drobnych poprawek, niz odpicowany sec z wiejskim tuningiem.
Autor:  Mor [ śr maja 06, 2009 12:09 pm ]
Tytuł: 
POLOP0 pisze:
Przymierzam sie do zakupu SEC nie wiem dlaczego ale celuje w 420

To może poceluj w inną wersję silnikową. Ta jest najrzadsza i np. znaleźć moduł zapłonowy to wyzwanie. A moduły dzielą się na te, co się już zepsuły i na te, co się napewno zepsują.
Autor:  pworach [ pn maja 11, 2009 5:44 pm ]
Tytuł: 
ja polecam 3.8 jest w miarę popularny(dostępne części) ekonomiczniejszy od 4.2 a wrazenia z jazdy....sam niestety(a moze stety) mam 2.6 i troszke mi pod nogą brakuje..
Autor:  Mirmur [ pn maja 11, 2009 6:19 pm ]
Tytuł: 
pworach pisze:
ja polecam 3.8 jest w miarę popularny(dostępne części) ekonomiczniejszy od 4.2

Nie polecam 3.8. Silnik dość mało spotykany, osiągi słabsze a opłaty i zużycie paliwa praktycznie takie samo jak np. 5.0.

Pozdrawiam.
Autor:  Danski [ pn maja 11, 2009 7:00 pm ]
Tytuł: 
Polecam 500SEC, bo... bardzo popularny silnik w tamtym czasie montowany w całej rodzinie S-klasy, wrażenia z jazdy o niebo lepsze od mniejszych jednostek montowanych w tych budach i praktycznie takie same jak w 560, spalanie praktycznie takie jak 420, a mniejsze od 560...oczywiście 420 to też niezły kompromis...takie minimum minimum....ale nie schodź poniżej ;)
Autor:  georem [ pn maja 11, 2009 8:35 pm ]
Tytuł:  Re: Pomoc przy zakupie SEC 380, 420 500
Mor pisze:
Ta jest najrzadsza i np. znaleźć moduł zapłonowy to wyzwanie. A moduły dzielą się na te, co się już zepsuły i na te, co się napewno zepsują.


Jeżeli chodzi o moduły to słaby argument, są firmy co je naprawiają więc nie tędy droga, również ilość sztuk chyba warto doczytać, policzyłem z grubsza i aż tak dużych różnic nie widać:

w latach 85-91 silników 420 wyprodukowano w sumie ok. 94.000 sztuk
w latach 80-91 silników 500 w sumie jakieś 150.000 szt.
w latach 85-91 silników 560 w sumie 155.000sztuk <br>Dodano po 3 minutach.:<br>
Mirmur pisze:
Nie polecam 3.8. Silnik dość mało spotykany, osiągi słabsze a opłaty i zużycie paliwa praktycznie takie samo jak np. 5.0.

Pozdrawiam.


Znowu nieścisłość, silnik 380 jest bardzo popularny bo zrobili ich jakies 150.000sztuk. Spalanie ma zdecydowanie niższe niż 500. 380 to fajny silniczek i z bardzo ciekawym brzmieniem. <br>Dodano po 2 minutach.:<br>
POLOP0 pisze:
Witam

Jestem nowy na forum. Przymierzam sie do zakupu SEC nie wiem dlaczego ale celuje w 420 :) Czy wedlug was jest na Allegro Gratce czy Mobile.de jakis egzemplarz warty uwagi? Albo moze ktos z klubowiczow rozwaza sprzedanie swojego? Pozdrawiam


Poszperaj na forum, troszkę tematów juz było, silnik zostaw sobie na drugi plan, najważniejszy jest stan samochodu. BYł na allegro fajny 380SEC na śląsku, ze zdjęć wyglądał ciekawie.
Autor:  Mor [ wt maja 12, 2009 3:24 pm ]
Tytuł: 
georem pisze:
Jeżeli chodzi o moduły to słaby argument,

A zagwarantujesz koledze w razie czego, że jego moduł naprawią. Bo z tymi naprawami nie jest tak różowo. A dostać moduł do 420-tki jest naprawdę trudno. Widać to było również na tym forum, ale nie tylko. Wiem, jak ten temat wygląda, ale oczywiście wolno mieć inne zdanie. <br>Dodano po 46 sekundach.:<br>
georem pisze:
Poszperaj na forum, troszkę tematów juz było, silnik zostaw sobie na drugi plan, najważniejszy jest stan samochodu.

Bez wątpienia się z tym zgadzam.
Autor:  BrunoGiamatti [ wt maja 12, 2009 4:00 pm ]
Tytuł: 
georem pisze:
silnik 380 jest bardzo popularny bo zrobili ich jakies 150.000sztuk. Spalanie ma zdecydowanie niższe niż 500. 380 to fajny silniczek i z bardzo ciekawym brzmieniem.

... A ja tyle się nasłuchałem jak SELa szukałem o 380, że to był nie wypał, że słabe głowice itd .. i dlatego został zastąpiony 420.
Zależy do czego Ci ten SEC - na codzień nie polecam żadnego chyba, że naprawdę ma się kasę.
Dla przyjemności 500 albo 560 i koniecznie bez LPG ;)
Nie można też 420 skreślać od razu... jak się trafi jakiś super egzemplarz w super stanie itd .. to kto wtedy będzie myślał o rzadziej spotykanych częściach? [oczko]
... Ale jednak jeśli ma to być fura do kochania i pieszczenia to celował bym w 560SEC na max wypasie i w idealnym stanie [cool] <br>Dodano po 2 minutach.:<br>
georem pisze:
w latach 85-91 silników 420 wyprodukowano w sumie ok. 94.000 sztuk
w latach 80-91 silników 500 w sumie jakieś 150.000 szt.
w latach 85-91 silników 560 w sumie 155.000sztuk

Z tego wynika, że 560 jest najbardziej popularny .. zwłaszcza, że produkowany od 85 ...
Autor:  Emsi [ wt maja 12, 2009 4:01 pm ]
Tytuł: 
POLOP0 pisze:
Przymierzam sie do zakupu SEC

Wydaje mi się, że jednak kwestie pojemności silnika powinieneś zostawić na drugim miejscu. Najważniejsze to znaleźć zadbany egzemplarz z w miarę sprawdzoną historią.

Jest pare róznych sztuk obecnie na allegro/grakta, i myślę że powinieneś zacząć od oglądania tych najbliżej Ciebie. Weź nawet taki, który nie koniecznie Tobie odpowiada - po prostu warto do każdego zajrzeć i dokładnie obejrzeć, bo wtedy zdobędziesz wiedzę przydatną do dalszego szukania auta. Nic tak nie daje jak przejechać się kilkoma - wtedy masz porównanie, i jak trafisz na dobry egzemplarz to będziesz miał pewność że to ten!
Strona 1 z 1 Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/