MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam serdecznie,może zacznę od nowa bo już wcześniej pisałem ale gaźnik już ustawiłem,obroty są,pracuje równiutko na zimnym i gorącym,ssanie działa,ale mam wrażenie jak jadę,zbiera się ale po dodaniu większej ilości gazu jakby nie zbytnio reagował i czuć takie szarpnięcie w stylu przyśpieszenia i przyduszenia,zbytniej reakcji na pedał do dechy nie ma,nie wiem może na 2000 obr.to za dużo wymagam albo coś jeszcze nie tak,nie wiem czy dobrze podpiąłem podciśnienie z gaźnika do zapłonu i co ma za znaczenie ta mała dysza w podciśnieniu z gaźnika do zapłonu...może ktoś ma taki schemat podłączeń,lub jest mi w stanie udzielić odpowiednich informacji bo już prawie jest wszystko ok...chciałbym też wiedzieć do czego jest ta śrubka ze sprężyną w gaźniku od strony zaworów,tam jest dźwignia z tłoczyskiem ale nie wiem co się nią reguluje i jak ma być ustawiona.JEST TO SILNIK 280 E a dokładnie M110...prosze o pomoc lub jakieś zdjęcia z regulacji,pozdrawiam serdecznie i dziękuję za pomoc.

E -oznacza wtrysk, więc jak jest na gaźniku to 280.

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87