MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Zabieram się w weekend do wymiany płynu chłodniczego i pasków, choć pewnie bez kanału bedzie nie łatwo...
Zamierzałem spuścić płyn dolnym wężem od chłodnicy, ale zapewene wszystko nie wyleci -jest tam jakiś spust w bloku? Może w chłodnicy też? Co z elektrozaworami nagrzewnicy, jak przekręcę na ciepłe powietrze i przekręcę zapłon to zawory się otworzą?

wszelkie uwagi mile widziane

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Odnośnie spuszczania wody, to na dnie chłodnicy jest wkręcana zatyczka i do tego dwie po obu stronach skrzyni korbowej. Do tego odkręcasz korek zbiorniczka i wszystko powinno wylecieć...

Masz klimę automatyczną?

manualna

a z nagrzewniy też zleci?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

... A byłem pewien, ze w SELu razem spuszczaliśmy
Kanału użyczę jak by co
Dokładnie tak. Chłodnica, blok x2 ... i wszystko pójdzie. Tylko jakoś to było z poodkręcanymi przekrętasami od ogrzewania ...

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Spokojnie da się bez kanału. Podnosisz hydrauliczną "żabą" i wykręcasz spokojnie korki w bloku.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

A gdzie się odpowietrza układ chłodzenia?????

_________________
kiedyś beczkowóz 200D-Zezłomowany
w124 2.5TD Berlin Taxi 92r ASB-Sprzedany

Sam sie odpowietrzy, wcześniej pokrętła od ogrzewania trzema na max ustawić, zeby cały płyn poszedł w obieg.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Jak sam się odpowietrzy , Ma gdzieś odpowietrzniki automatyczne???

_________________
kiedyś beczkowóz 200D-Zezłomowany
w124 2.5TD Berlin Taxi 92r ASB-Sprzedany

jak otworzysz grzanie na full i przejedziesz się kilka km aby zagrzać motor i otworzyć termostat (podczas tej operacji uwaga na temp, aby głowic nie ugotować), to całe powietrze pompa wody wyrzuci do zbiorniczka wyrównawczego... Potem na chodzącym silniku dolewasz płynu i następnie kontrolujesz stan po ostygnięciu.

Mnie za to zastanawia jak spuścić płyn ze zbiorniczka będącego pod prawym błotnikiem?

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Odłączyc wąż i zassać - inaczej się nie da bez zdemontowania tego zbiornika.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

tego się obawiałem

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87