MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czołem. Chodzi o kostkę umieszczoną po lewej (kierowcy) stronie zbiornika paliwa, mniej-więcej pod głośnikiem:

124 820 10 26

Fahrtrichtung



Ta kostka jest u mnie odłączona, jednak obok wisi kabel z białą końcówką idealnie pasującą do czarnej:



EPC coś wspomina, że to jakiś control unit od alarmu, ale interesuje mnie dokładnie za co odpowiada to cudo, bo alarm u mnie działa w miarę normalnie...

Nie mogę przykręcić ścianki, dopóki nie będę wiedział, co z tym zrobić.

Glowica przechylowa - tzw. "czujnik lawetowy"

_________________
W203 Kompressor

Aaa... nawet też o tym myślałem. Dzięki!

Rozumiem, że ta biała końcówka, którą zaznaczyłem, powinna być do kostki podłączona? Na to wychodzi, bo nic tam innego nie ma.

Mam jeszcze wątpliwości co do tego napisu - Fahrtrichtung - kierunek jazdy - u mnie kostka jest bokiem do kierunku jazdy i raczej nie ma możliwości, żeby ją obrócić...

Może przejmuję się "pierdołami", ale diabeł tkwi w szczegółach.

Fabrycznie jest ustawione tak, jak ma być. Jeżeli alarm EDW jest w VIN-ie (chyba w opcjach pojawia się również głowica przechyłowa) to robisz jakiś "czeski błąd" z przypasowaniem.

_________________
W203 Kompressor

W VINie oczywiście jest 551, czyli "anti-theft/anti-break-in warning system with anti-towing system".

Czyli, Twoim zdaniem, ustawienie tej głowicy bokiem do kierunku jazdy, wbrew napisowi na obudowie, jest zamysłem fabrycznym? Chyba nie zrozumiałem, co masz na myśli z "czeskim błędem"...

No to zalecam ostrożność, bo przyznam, że nie spotkałem się z fabrycznie montowanym ustrojstwem tego typu montowanym inaczej niż zaleca strzałka. Może wspornik jest źle przykręcony?
Możemy dywagować, w jaki sposób ustawienie sensora wpływa na działanie alarmu. Na pewno czułość w osi strzałki jest większa (przechył wzdłuż osi podłużnej przy wciąganiu na lawetę), a według osi poprzecznej mniejsza (łatwiej ustrzec się wzbudzania od podmuchów wiatru które szybciej zakołyszą autem "na boki" niż przód - tył).

_________________
W203 Kompressor

Wspornik i całe mocowanie kostki wydaje się oryginalne (widać na fotce) i nie ma możliwości, żeby zamontować to jakoś inaczej, obrócić. Myślałem, że może górna część obudowy jest po prostu nałożona pod kątem 90* do właściwej pozycji, ale całość jest chyba nierozbieralna, bo nie potrafię tego otworzyć (a nie chcę na chama zniszczyć...). No to nic, zostawiam odłączone, może kiedyś zobaczę u kogoś, czy ma to tak samo zamontowane, a może ktoś na forum pomoże.

Ciekawa zabawka ta kostka, w środku słychać plusk wody...

Moze mi slonce troche za bardzo dzisiaj leb przypieklo, ale ja nie widze na tych zdjeciach, zeby to ustrojstwo bylo zle zamontowane. No ale zalezy jak na ta strzalke patrzec, bo ja patrze tak

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

No ja myślałem, że powinno się patrzeć TAK.

Może ktoś ma jeszcze inną propozycję.

Może podłącz i zobacz co się będzie działo, ja obstawiam ze jest tak jak beet narysował.

_________________
w124 400E 93'
s210 320CDI 00'
w201 3.0 24v 89'