Witam ponownie
Mój problem jest już raczej rozwiązany podłączyłem turbine do drugiego przekłądnika ciśnienia ARF, który niegdyś służył i był podłączony do zaworu EGR.
EGR wyłączyłem ze wszystkiego a jego przekładnikami ciśnienia ARF wykorzystałem do turbiny.
Po podłączeniu turbina startuje i się ładnie wkreca, wydaje mi się że chodzi o wiele lepiej, nie cały czas na pełnej mocy jak to było przy podłączeniu tylko przez elektrozawór.
Z dodatkowych plusów naprawy turbiny mogę wymienić polepszenie się wspomagania hamulców i płynniejszą zmiane biegów przez automat.
![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
Troche ciężko to wytułmaczyc,ale w takim wypadku winowajcą chyba jest przekłądnikami ciśnienia ARF prawy(orginalnie od turbiny)Niby działał,ale może jednak nie do końca.
Pozdrawiam
