MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej
tkie szybkie pytanie jak w temacie, bo pada mi silniczek zabudowany w przepustnicy (ten co prauje cały czas gdy jest włączony zapłon)- terkocze i sie ostatnio zaciął - auto sie dlawiło, a trzymało tylko wolne obroty lub wysokie bez obciazenia silnika
chwilowo po spryskaniu płynem do czyszczenia styków działa (dojechałem do domu), ale kto wie jak długo...
zanim znajdę i zamontuję inną przepustnicę muszę zrobić pareset km, więc pytam co zrobić jak padnie całkiem
silnik to M111 2,2 (przepustnica jak w 2,0 16V lub 1,8 16V - 124 lub c-class)
wiem, że można jechać bez sondy
można jechać bez przepływomierza jak padnie, ale trzeba wypiąć czujnik temp - wtedy da się jechać
ale co trzeba zrobić jak padnie sterowanie przepustnicą? czy wystarczy wypiąć?(jeszcze nie kombinowałem)
czy trzeba wypiąć coś jeszcze / zewrzeć / albo jakoś ustawić na sztywno ???

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Obawiam się zę z padniętą przepustnicą nigdzie niedojedziesz, gdyż wtedy silnik nie ma sygnału o tym w jakiej pozycji jest pedał gazu, itp.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

a silnik nie ma trybu awaryjnego?
skoro trzyma wolne obr. - pewnie od stycznika, to gdy nie ma tego sygnalu wtedy wie ze nie jest to bieg jalowy
czy komp nie usrednia sobie sygnalu jakos?

_________________
pozdrowionka
Łysy

wolny wakat na beczkę :)

Nie wiem do konca jak to jest ale moim zdaniem silnik z uszkodzona przepustnicą nie ma prawa jechać, może i wolne obroty będzie miał, ale nim nie ruszysz bo ci zgaśnie, bynajmniej ja tak myśle.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V