MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Musze wymienić swoją sonde lambda w W140 500E, teraz pytanie, jaką mam kupić, troche przeglądałem allegro i znalazłem kilka sztuk, oto linki do nich, prosze ewentualnie o doradzenie co wybrać, planuje ją sam wymienic i podłączyć, wiec tez prosiłbym o ewentualne wskazówki jak ja podłączyć, by działała, bo z tego co się orientuje to tylko oryginał ma taką samą wtyczke.
http://moto.allegro.pl/item721338666_so ... relli.html
http://moto.allegro.pl/item731268950_so ... _cena.html
http://moto.allegro.pl/item714786793_un ... a_ngk.html

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Wtedy ucinasz przewody między stara sondą, a wtykiem.
Przewody nowej sondy lutujesz z przewodami wystającymi z oryginalnej wtyki, w każdej chwili możesz rozpinać.

Z uniwersalnymi sondami, sa w kompletach łączniki u złączki termokurczliwe.

Do takiego samochodu, zwłaszcza zagazowanego to kupiłbym sondę w aso.
Do 124 300_24 kosztuje około 150 eur.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Przewodów sondy się nie lutuje tylko łączy się konektorami zarabiając je praską do konektorów. Jako, ze przewodem sondy płynie sygnał, lut zmienia porność co może prowadzić do zakłócenia sygnału. Poza tym przewody sondy sa stalowe i ciężko sie je lutuje.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem