Frytejro pisze:
moj tak przynajmniej odpala a calymi dniami zima stoi na polu i to na 1 grzaniu swiec..
Kolega widzę z Krakowa.
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| grzałka do bloku silnika https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=43833 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | mMm2 [ czw wrz 24, 2009 8:15 am ] |
| Tytuł: | grzałka do bloku silnika |
Witam Gdzieś, kiedyś, od znajomego znajomego słyszałem, że do W123 można było dokupić grzałkę wkręcaną w blok silnika, którą to można było podgrzać ciecz chłodzącą przed rozpoczęciem jazdy. Ta grzałka miała się wkręcać w miejsce zwykłego korka spustowego chłodziwa i pobierać prąd z zewnątrz. Zima się zbliża, a że mam trochę rozbebeszony silnik w moim 124, to od razu bym założył taką grzałkę. Naiwne pytanie brzmi: CZY OWA ISTNIEJE? I jaki ma numer katalogowy. Dziękuję |
|
| Autor: | Frytejro [ czw wrz 24, 2009 8:29 am ] |
| Tytuł: | |
Z tego co mi wiadomo, ta grzalka co byla w w123 nie zmiesci sie do silnika 124 ani 190tki.. Jak masz dobry silnik to w najwieksze mrozy odpali od 1 razu.. moj tak przynajmniej odpala a calymi dniami zima stoi na polu i to na 1 grzaniu swiec.. zreszta w 124 i 190tkach sa podgrzewane przewody (aczkolwiek tego czy wszystkie modele diesli to maja to nie wiem). |
|
| Autor: | Worek [ czw wrz 24, 2009 10:10 am ] |
| Tytuł: | |
Frytejro pisze: moj tak przynajmniej odpala a calymi dniami zima stoi na polu i to na 1 grzaniu swiec..
Kolega widzę z Krakowa.
|
|
| Autor: | Frytejro [ czw wrz 24, 2009 10:14 am ] |
| Tytuł: | |
nie z Krakowa  na szczescie 
|
|
| Autor: | Popey [ czw wrz 24, 2009 10:16 am ] |
| Tytuł: | |
Grzalki czyli tzw ogrzewanie silnika mozna sobie kupic osobno jesli oczywiscie chcesz.Specjalizuje sie w tym firma DEFA www.defa.com . Produkuja grzalki do kazdego modelu auta .Do tego mozna zalozyc ogrzewanie wewnetrzne pojazdu iitp.Ogrzewanie takie zasilane jest najszesciej pradem zew. 220V. |
|
| Autor: | oress [ czw wrz 24, 2009 2:26 pm ] |
| Tytuł: | |
podobne rzeczy tu: http://www.eko-moto.pl/pl_pro_85.php |
|
| Autor: | TReneR [ czw wrz 24, 2009 3:43 pm ] |
| Tytuł: | |
Takie cos http://www.allegro.pl/item745889678_grz ... _zime.html + dodatkowe zasilanie pompki wspomagania obiegu wody (ew. dmuchawy wentylacji). ps. i zapewne nie chodzi tylko o simny start silnika ale o szybkie odmrozenie szyb i ciepelko w srodku
|
|
| Autor: | mMm2 [ czw wrz 24, 2009 7:31 pm ] |
| Tytuł: | |
Trener pisze: ps. i zapewne nie chodzi tylko o simny start silnika ale o szybkie odmrozenie szyb i ciepelko w srodku
tak naprawde to chodzi mi o to, ze w samochodzie jest gaz. Jezdze teraz drugim egzemplarzem M104 2.8 a bede przesiadal sie na M104 3.2 (jak tylko zaloze glowice:) ). Zadne z dwoch 2.8 ktorymi jezdzilem nie osiaga takiego spalania, jakim tutaj czesto koledzy sie chwala. Te samochody po prostu chleją i od 3.2 nie spodziewam sie niczego innego. 80-ciolitrowy zbiornik gazu oprozniam na dystansie 450-500km, robiac dziennie 32km. Do tego musze tankowac jakies 7-8litrow benzyny raz na dwa tygodnie, robiąc dwa 'zimne' starty dziennie. Instalacja Prins jest w 2.8 i jest tez w 3.2. Grzalke chce zalozyc z powodu oszczednosci, zeby mi sie zasilanie gazowe wlaczalo jak najszybciej. No i jeszcze zebym nie musial za kazdym razem przechodzic firmowej procedury rozgrzewajacej polegajacej na duszeniu zimnego silnika do 4tys obrotow zanim przerzuci bieg. Ta DEFA mi sie podoba; podobne zastosowania ma ta eko-firma-cos-tam, czyli tez fajne. A urzadzenia z aukcji allegro to bym nie ruszal, chocby z tego powodu ze sam moge takie wykombinowac (zdaje mnie się...). Dzięki za linki. PS Jak całkowicie wykręcić korek spustowy cieczy? Bo u mnie kręci się tylko trochę, może nie więcej niż dwa obroty i to wystarcza żeby wodę szybko spuścić. Ale wykręcić się nie da - a nie chcę zepsuć gwintu ![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif)
|
|
| Autor: | Frytejro [ czw wrz 24, 2009 7:56 pm ] |
| Tytuł: | |
mMm2 pisze: No i jeszcze zebym nie musial za kazdym razem przechodzic firmowej procedury rozgrzewajacej polegajacej na duszeniu zimnego silnika do 4tys obrotow zanim przerzuci bieg.
4000 obr na zimnym silniku ? ![[totalszok]](./images/smilies/totalszok.gif) chyba cos pomyliles 
|
|
| Autor: | Popey [ pt wrz 25, 2009 12:06 am ] |
| Tytuł: | |
http://www.intercars.com.pl/?id=321&lang=PL& |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|