MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Panowie taki problem maly jest wiem ze to bylo juz na forum ale szukajka mnie nie lubi kieys trafilem na ten temat teraz za nic nie moge, a ktos mial juz taki problem tutaj a mianowicie odpalam silnik i slychac piszczenie na wolnych obrotach dodam tylko gazu i nie piszczy puszcze gaz znow pisk, slychac i tu pytanie co to za czesc jest do wymiany bo nie moge sobie przypomniec, kojaze z tamtego posta ze kolega ja wymienial i kosztowala 170zl Bosh aa no i to bylo cos przy alternatorze wlasnie chyba dobrze pameitam ale co to za czesc byla to juz nie przypomne sobie

prosze o wyrozumialosc, jestem poczatkujacy dopiero jesli chodzi o MB

z gory dzieki za odp.pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Andrew
Omega A Diamant -laleczka

Ex. MB W124 E250D 93r - skasowany :/ ...... ale wroce do gwiazdy

Trzeba poluzować alternator i spróbować pokręcić kółko alternatora ręką, jak idzie ciężko lub przeskakuje i chrobocze. To łożysko do wymiany, nie radzę pozostać tylko na naciągnięciu paska. No chyba że alternator sam sie poluzował to wystarczy naciągnąć pasek i po naprawie.

często piszczy po prostu pasek, szczególnie po rozruchu gdy alternator doładowuje aku (duże obciążenie), naciąg paska może nie pomóc, z reguły trzeba go zmienić...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Z doswiadczenia moge poradzic sprawdzenie amortyzatorka, ktory jest kolo napinacza on moze powodowac piszczenie, nastepnie rolka napinacza a nastepnie sam pasek lub lozysko alternatora .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

dzieki za pomoc w zdiagnozowaniu teraz naprawa i po klopocie

punkciki polecialy. pozdro

_________________
Pozdrawiam Andrew
Omega A Diamant -laleczka

Ex. MB W124 E250D 93r - skasowany :/ ...... ale wroce do gwiazdy

u mnie było podobnie, ale okazał się że to był pasek (choć nowy zaczął piszczeć po kilku miesiącach), wystarczyło go obrócić odwrotnie (ale nie myślcie czasem że klinami do góry )

Ja wymienialem kolko pasowe alternatora, koszt 170zl, to ono bylo zatarte i popiskiwalo, co grozilo zerwaniem paska...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

wymienione lozysko i pasek przy okazji, piszczalka znikla
pozdrawiam

_________________
Pozdrawiam Andrew
Omega A Diamant -laleczka

Ex. MB W124 E250D 93r - skasowany :/ ...... ale wroce do gwiazdy

Przy takich podejrzeniach wystarczy "psiknąć" na rowki paska odrdzewiaczem lub innym "WD-40". Jak piszczenie zaniknie - to mamy winowajcę.

_________________
W203 Kompressor

mnie tez tak piszczy... wymienilem najpierw amorka kiwaczki, potem rolke napinacza i pasek (okazal sie za dlugi) , pozniej pompe wody i pasek jeszcze raz.. byla cisza 2 tyg i znow pisk.. wiec lozyska alternatora, lozysko sprezarki klimy ( bo bylo tak zjechane ze zerwalo klin na elektromagnesie... ) i wciaz piszczy... jedyna opcja taka ze pasek mi sie naciagnal przez to lozysko klimy i jak go wymienei bedzie spokoj.. bo jak widzicie wymienilem wszystko co jest na jego drodze a on sobie piszczy, a jak posmaruje swieczka to cisza

Kiwaczka do wymiany - pewnie jest wyrobiona (przekoszona) i krzywo prowadzi pasek

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Tak było u mnie. Po wymianie już 50000km spokój...

_________________
W 124 E 200 DIESEL

sprobuje wymienic to lozysko jeszcze, ale powiem szczerze luzu na tym nie ma jako takiego.. tyle tylko ze u mnie po odpaleniu auta kiwaczka caly czas na wolnych pracuje a "podobno" nie powinna. Zna ktos rozmiar tego lozyska ?? jest to silnik OM 603 6 garow po 2 zawory na cyl.

Jakie łozysko? Wymien po prostu kiwaczke

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

no lozysko. w OM603 kiwaczka ma wymienne samo lozysko, w 24V juz byla tuleja niewymienna - cala kiwaczke trzeba zmieniac. a lozysko kupie za 40, a cala kiwaczka 160 , to chyba roznica?;]