Ok będę robił jak piszesz,może się poprawi coś.Luzów na końcówkach nie ma, felgi i opony proste...a jednak czasem kierownica wpada w takie dziwne mocne drgnia..No nic pokręcę śrubką i dam znać
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| Przekładnia kierownicza https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=45174 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | gwiazda [ pn lis 30, 2009 7:30 pm ] |
| Tytuł: | Przekładnia kierownicza |
Witam. Panowie mam pytanie jak to w końcu jest z kasowaniem luzów w przekładni?Aby usunąć luz trzeba wkręić czy wykręcić śrubkę regulacyjną?Każdy mówi inaczej i juz sam nie wiem..Pozdrawiam |
|
| Autor: | zegarek [ pn lis 30, 2009 8:00 pm ] |
| Tytuł: | |
Wykręcasz, aby było ciaśniej. |
|
| Autor: | gwiazda [ wt gru 01, 2009 9:45 am ] |
| Tytuł: | |
To bezpieczny zabieg?Słyszałem , że potrafi sie to zablokować jak sie za duzo wykreci |
|
| Autor: | Frytejro [ wt gru 01, 2009 10:06 am ] |
| Tytuł: | |
wykrecasz tylko po 1/4 maxymalnie obrotu, i zakrecasz jezdzisz najlepiej 2 -3 dni - jesli luz sie zmniejszy i Ci spsuje to juz nie ruszasz, jak wciaz malo to znow o 1/4 wykrecassz, po wykreceniu sprawdzaj czy kierownica wraca sama do polozenia kola na wprost - za ciezko chodzic nie moze.. nie przesadzaj ze sruba bo faktycznie bedzie lipa. wszystko zalezy czy ktos wczesniej juz sie tym nie bawil i nie wykrecal.. |
|
| Autor: | gwiazda [ wt gru 01, 2009 2:31 pm ] |
| Tytuł: | |
Ok będę robił jak piszesz,może się poprawi coś.Luzów na końcówkach nie ma, felgi i opony proste...a jednak czasem kierownica wpada w takie dziwne mocne drgnia..No nic pokręcę śrubką i dam znać
|
|
| Autor: | zegarek [ wt gru 01, 2009 3:22 pm ] |
| Tytuł: | |
To jak nie masz luzu na przekładni to po co chcesz go skręcać? Zepsujesz przekładnie. Napisz więcej o okolicznościach tych drgań, to może da się coś wywnioskować. |
|
| Autor: | gwiazda [ wt gru 01, 2009 4:38 pm ] |
| Tytuł: | |
Więc tak...Wszystko zaczeło sie od momentu jak wymieniłem sworznie i tuleje wahaczy. W warsztacie ustawili mi wszystkie kąty po wymianie tych właśnie sworzni.Na prostej drodze auto prowadzi się super, nie ściaga przy hamowaniu, nie "pływa".Cyrk zaczyna się jak jade drogą o mniej równej nawierzchni, kierownica wtedy wpada( lecz nie zawsze) w takie drgania ,że czasem cięzko ją utrzymać!Aż cały przód sie trzesie na boki!!Naciskam wtedy na hamulec, troche zwalniam i jest OK.Myslałem , że to opony lub felgi..założyłem nowe, wywarzyłem i to samo lecz w mniejszym stopniu ![[szalone]](./images/smilies/szalone.gif) .Dzieje się to od 80km/h Byłem już z tym u różnych magików i każdy ręce rozkłada.Luzów brak na końcówkach, więc pomyślałem ,że to przekładnia...sam juz nie wiem  Gdzieś wyczytałem ze przekładnia lubi sie odkręcić od budy,sprawdziłem to jest OK.O co tu chodzi... <br>Dodano po 1 minutach.:<br> Dodam jeszcze ,że jak ruszam kierownica to słyszę jak cos puka...nie wiem co bo ciężko zlokalizować
|
|
| Autor: | Frytejro [ wt gru 01, 2009 5:19 pm ] |
| Tytuł: | |
sprezyny masz dobre ? moze masz peknieta ktoras sprezyne. albo drazek stabilizatora, jaki ma stan i jakie sa jego gumy ? w 124 jest proste zawieszenie przednie wiec nie powinno byc takich cudow. od 80 to moga byc lozyska ktore maja luz i w zaleznosci od odpowiedniego ulozenia maja luz lub jest luz skasowany.. <br>Dodano po 31 sekundach.:<br> a stuk masz jak krecisz poprostu kierownica czy jak energicznie jak na przegladzie kierownica lewo prawo robisz?? |
|
| Autor: | TReneR [ wt gru 01, 2009 6:13 pm ] |
| Tytuł: | |
Sprawdz amortyzator skretu |
|
| Autor: | Janfocus [ wt gru 01, 2009 6:36 pm ] |
| Tytuł: | |
gwiazda pisze: ruszam kierownica to słyszę jak cos puka...nie wiem co bo ciężko zlokalizować
polecam obejrzeć wspornik układu kier. |
|
| Autor: | gwiazda [ wt gru 01, 2009 7:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: od 80 to moga byc lozyska ktore maja luz i w zaleznosci od odpowiedniego ulozenia maja luz lub jest luz skasowany.. Co do tego moge się zgodzić bo ostatnio na przeglądzie mechanik powiedział mi ,że jest mały luz na łożysku lewgo koła. Cytuj: a stuk masz jak krecisz poprostu kierownica czy jak energicznie jak na przegladzie kierownica lewo prawo robisz??
Stukać zaczyna jak energicznie kręce lewo prawo.Spręzyny są całe. |
|
| Autor: | INŻYNIER [ czw gru 03, 2009 8:08 pm ] |
| Tytuł: | |
Może rozsypały się łożyska od amortyzatorów? Lub same amorki. Lubi wtedy potrzaskiwać przy gwałtownym skręcaniu, A jeśli to same amorki to oczywista rzecz, że będziesz czuć wibracje na kierownicy przy wyższych prędkościach. Pewnie któreś koło odrywa się od asfaltu po pół metra w górę. |
|
| Autor: | Janfocus [ czw gru 03, 2009 8:17 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: Może rozsypały się łożyska od amortyzatorów?
znaczy że co takiego? |
|
| Autor: | INŻYNIER [ czw gru 03, 2009 8:19 pm ] |
| Tytuł: | |
U góry amortyzatory nie są mocowane na łożyskach? Jeśli nie to sorry. |
|
| Autor: | Janfocus [ czw gru 03, 2009 8:52 pm ] |
| Tytuł: | |
Cytuj: U góry amortyzatory nie są mocowane na łożyskach? Jeśli nie to sorry.
nie są |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|