MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz :: OM606

Tobie na przeglądzie rej. wkręcają silnik na obroty?

Witam,

Czy jest możliwość ograniczenia prędkości obrotowej, do jakiej można by rozkręcić silnik OM606 na postoju? Za tydzień mam badania techniczne i nie mam ochoty oddawać auta komuś, kto kręci silnik powyżej dopuszczalnych prędkości obrotowych, bo z tego co wiem to OM606 nie ma żadnego odcięcia paliwa przy wysokich obrotach. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to blokada mechaniczna na przepustnicy.

Pozdrawiam.

E chyba ma przy 5500 obr/ min. Skoro to rzedowa pompa, a OM601,602,603 maja ograniczenie to tym bardziej OM606 je ma.

Swoja droga, jezdze kilkoma dieslami na przeglady od 10 lat i nigdy nikt nie podlaczal ich pod dymomierz.

A mnie jak mówię nigdy nie patrzeli na spaliny i nie korzystam z usług stacji, która daje pieczątkę za byle co, zawsze jak jest problem to zwracają uwagę!!

blackmilk masz jeszcze jakieś ciekawe spostrzeżenia na temat automatu na przeglądzie? Bo we wtorek żonka jest zmuszona jechać z autem na przegląd(ja nie mogę), a że jest to nasze pierwsze auto z ASB i pierwszy jego przegląd w naszych rękach, to nie chciałbym by coś popsuli...
Już nie raz mnie rozśmieszali, jak nie potrafili heblem beczki odpalić, no ale takim czymś auta by mi nie zepsuli...

W każdym razie jeśli pompa ma ogranicznik przy 5500 obr/min, to chyba nie ma tragedii.

OM60x to taka fajna seria diesli, ktora moze sie krecic szybciej niz inne:), jak masz automat to nie dojdziesz do ogranicznika, manualem bez problemu sie do niego dokreca.

Autor:	Seweryn [ czw gru 03, 2009 8:11 pm ]
Tytuł:	OM606 - Ogranicznik obrotów
Witam, Czy jest możliwość ograniczenia prędkości obrotowej, do jakiej można by rozkręcić silnik OM606 na postoju? Za tydzień mam badania techniczne i nie mam ochoty oddawać auta komuś, kto kręci silnik powyżej dopuszczalnych prędkości obrotowych, bo z tego co wiem to OM606 nie ma żadnego odcięcia paliwa przy wysokich obrotach. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to blokada mechaniczna na przepustnicy. Pozdrawiam.

Autor:	Mor [ czw gru 03, 2009 8:20 pm ]
Tytuł:
Tobie na przeglądzie rej. wkręcają silnik na obroty?

Autor:	KamilKamil [ czw gru 03, 2009 8:41 pm ]
Tytuł:
Badanie zadymienia spalin na ciepłym silniku na wolnych obrotach silnik pod lekkim obciazeniem no i duzym obciazeniem więc ??

Autor:	Xytras [ czw gru 03, 2009 9:24 pm ]
Tytuł:
Mnie jeszcze nigdy nie sprawdzali zadymienia

Autor:	Seweryn [ czw gru 03, 2009 9:54 pm ]
Tytuł:
Mor pisze: Tobie na przeglądzie rej. wkręcają silnik na obroty? Tak, bo taka jest procedura testowania składu spalin silników Diesla. Silnik wkręcają na maksymalne obroty, czyli gaz do dechy (na krótki moment), ale generalnie nikt nie odpowiada za szkody podczas takiej próby i jak np. koborbowód wyjdzie bokiem, to jest to problem właściciela auta, a nie diagnosty. Silniki benzynowe natomiast są sprawdzane na biegu jałowym, oczywiście.

MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/

OM606 - Ogranicznik obrotów https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=45249	Strona 1 z 1

Autor:	czarek12 [ pt gru 04, 2009 12:39 am ]
Tytuł:
mało to stacji diagnostycznych dookoła, ja bym pojechał gdzie indziej , pierwszy raz słyszę o takich chockach na przeglądzie , u mnie to ja muszę ładnie poprosić aby sprawdzili co nieco pod spodem i łaskawie powiadomili co trzeba wymienić !

Autor:	blackmilk [ pt gru 04, 2009 9:40 am ]
Tytuł:
zmien stacje... ja mam przeglady co zime i co zime musze tlumaczyc baranom by nie zaciagali recznego i reczyc za to palcami u reki ze dziala (bo musi dzialac) podobnie jak to by nie wjezdzal na rolki z P na skrzyni........ szkoda mowic...

Autor:	Frytejro [ pt gru 04, 2009 10:03 am ]
Tytuł:
dokldanie zmien stacje. jest tolerancja zadymienia, mnie sprawdzali dymki na wolnych, i na 3/4 obr (nikt madry nie kreci na maxa... ) jak CI wyjdzie emisja 10 przy 3/4 obrotow a dopuszczalna jest 30 to chyba normlane ze pozostala skala nie "wypluje" pozostalych 20

Autor:	Xytras [ pt gru 04, 2009 10:14 am ]
Tytuł:
A mnie jak mówię nigdy nie patrzeli na spaliny i nie korzystam z usług stacji, która daje pieczątkę za byle co, zawsze jak jest problem to zwracają uwagę!! blackmilk masz jeszcze jakieś ciekawe spostrzeżenia na temat automatu na przeglądzie? Bo we wtorek żonka jest zmuszona jechać z autem na przegląd(ja nie mogę), a że jest to nasze pierwsze auto z ASB i pierwszy jego przegląd w naszych rękach, to nie chciałbym by coś popsuli... Już nie raz mnie rozśmieszali, jak nie potrafili heblem beczki odpalić, no ale takim czymś auta by mi nie zepsuli...

Autor:	laudan [ pt gru 04, 2009 12:47 pm ]
Tytuł:	Re: OM606 - Ogranicznik obrotów
Seweryn pisze: Witam, Czy jest możliwość ograniczenia prędkości obrotowej, do jakiej można by rozkręcić silnik OM606 na postoju? Za tydzień mam badania techniczne i nie mam ochoty oddawać auta komuś, kto kręci silnik powyżej dopuszczalnych prędkości obrotowych, bo z tego co wiem to OM606 nie ma żadnego odcięcia paliwa przy wysokich obrotach. Jedyne co mi przychodzi do głowy, to blokada mechaniczna na przepustnicy. Pozdrawiam. E chyba ma przy 5500 obr/ min. Skoro to rzedowa pompa, a OM601,602,603 maja ograniczenie to tym bardziej OM606 je ma. Swoja droga, jezdze kilkoma dieslami na przeglady od 10 lat i nigdy nikt nie podlaczal ich pod dymomierz. ~blackmilk - uzywasz recznego tylko w lato ?

Autor:	Seweryn [ pt gru 04, 2009 6:43 pm ]
Tytuł:
laudan pisze: E chyba ma przy 5500 obr/ min. Skoro to rzedowa pompa, a OM601,602,603 maja ograniczenie to tym bardziej OM606 je ma. Dobrze wiedzieć, nigdy nie próbowałem kręcić tego silnika do 5500 obr/min. Nawet przy kickdownie skrzynia przełącza bieg przy ok. 4750 obr/min. laudan pisze: Swoja droga, jezdze kilkoma dieslami na przeglady od 10 lat i nigdy nikt nie podlaczal ich pod dymomierz. Mi zawsze testują auto w ten sam sposób i sprawdzają te same podzespoły (skład spalin, wszystkie urządzenia elektryczne, zamki i blokady drzwi, okna, szyby, pasy bezpieczeństwa wszystkich foteli, geometrię zawieszenia / tendecję do ściągania na bok osi przedniej i tylnej, luzy na przegubach i łożyskach kół, tłumienie zawieszenia, wycieki płynów, układ wydechowy, układ napędowy, prędkościomlecz, hamulce roboczy i postojowy - różnicę siły między kołami, stan przewodów oraz wydajność układu, strukturę podwozia, stan urządzeń pod maską - odma, filtry, itp., oświetlenie, układ paliwowy (wlew, wycieki, odpowietrzenie), stan opon, układ kierowniczy, luz na pedałach, mocowanie foteli,.. itd.). Ale tutaj każdy przegląd wygląda tak samo (inny kraj) i zmiana stacji diagnostycznej nie ma wpływu na przebieg badań. W każdym razie jeśli pompa ma ogranicznik przy 5500 obr/min, to chyba nie ma tragedii. Pozdrawiam.

Autor:	blackmilk [ pt gru 04, 2009 6:48 pm ]
Tytuł:
Xytras pisze: A mnie jak mówię nigdy nie patrzeli na spaliny i nie korzystam z usług stacji, która daje pieczątkę za byle co, zawsze jak jest problem to zwracają uwagę!! blackmilk masz jeszcze jakieś ciekawe spostrzeżenia na temat automatu na przeglądzie? Bo we wtorek żonka jest zmuszona jechać z autem na przegląd(ja nie mogę), a że jest to nasze pierwsze auto z ASB i pierwszy jego przegląd w naszych rękach, to nie chciałbym by coś popsuli... Już nie raz mnie rozśmieszali, jak nie potrafili heblem beczki odpalić, no ale takim czymś auta by mi nie zepsuli... niech na dzien dobry powie baranom ze hamulce na rolkach sprawdza sie na N a nie na P i najlepiej niech patrzy im na lapy..... mimo ze oni o tym dobrze wiedza to odruchowo wciskaja P

Autor:	laudan [ pt gru 04, 2009 8:25 pm ]
Tytuł:
Seweryn pisze: W każdym razie jeśli pompa ma ogranicznik przy 5500 obr/min, to chyba nie ma tragedii. OM60x to taka fajna seria diesli, ktora moze sie krecic szybciej niz inne:), jak masz automat to nie dojdziesz do ogranicznika, manualem bez problemu sie do niego dokreca. BTW kickdown powinien ciagnac w automacie do okolo 5200 obr.

Autor:	blackmilk [ pt gru 04, 2009 10:01 pm ]
Tytuł:
ciagnie gdzies do 4700 chyba wiecej nigdy nie bylo u mnie

Autor:	beet [ pt gru 04, 2009 10:34 pm ]
Tytuł:
laudan pisze: OM60x to taka fajna seria diesli, ktora moze sie krecic szybciej niz inne:), jak masz automat to nie dojdziesz do ogranicznika, manualem bez problemu sie do niego dokreca. Dokladnie, a jaka radocha, jak sie zmieni bieg na wyzszy w chwili odcinania paliwa bez patrzenia na obrotomierz Nie to zebym tak robil na codzien, ale klekota mi brakuje i chyba uskutecznie niedlugo powrot do przeszlosci, juz nawet nie ze wzgledow ekonomicznych A co do sprawdzania na rolkach, to bardziej wyczuleni powinni byc posiadacze aut z ASD, szczegolnie dzis w czasach "wez pan se gazete i przycupnij na kanapie, my wszystko sprawdzim".

Strona 1 z 1	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/