Mor pisze:
Jednak przy redukcji z pełnym gazem możesz pewnego dnia usłuszeć gruchot pękających elementów.
Hehe jak to sie fajnie czyta
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| co to za czujnik ? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=45458 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | czarek12 [ ndz gru 13, 2009 9:35 pm ] |
| Tytuł: | co to za czujnik ? |
Koledzy, od czego jest czujnik 2-pinowy przy automatycznej skrzyni wkręcony po lewej stronie (od kierowcy ) obok rurki olejowej która idzie do chłodniczki oleju, jest wtyczka z taką mosiężną dużą nakrętką ale kable oberwane znalazłem jakiś kabel 2- żyłowy ( brąz i czarny) koło poduszki od skrzyni ale dość sporo go brakuje i nie wiem czy to ten, a tak wogule to gdzie on idzie ? |
|
| Autor: | kit [ ndz gru 13, 2009 10:04 pm ] |
| Tytuł: | |
To czujnik przeciążenia skrzyni (czujnik ciśnienia). Jest połączony z modułem zapłonowym. Jeśli skrzynia jest przeciążona moduł opóźnia zapłon. Brązowy to masa, ten drugi powinien być podłączony z 4 pinem czteropinowej wtyczki modułu. Nie wszystkie modele to miały - tylko te z dużymi silnikami. |
|
| Autor: | czarek12 [ pn gru 14, 2009 11:23 pm ] |
| Tytuł: | |
auto jeszcze nie na chodzie, więc jeszcze pytanie- czy jak go nie podłączę to skrzynia będzie normalnie pracować czy może ulec coś uszkodzeniu ? |
|
| Autor: | Mor [ wt gru 15, 2009 3:20 pm ] |
| Tytuł: | |
Będzie chodzić normalnie. Jednak przy redukcji z pełnym gazem możesz pewnego dnia usłuszeć gruchot pękających elementów. |
|
| Autor: | MercSwir [ wt gru 15, 2009 4:21 pm ] |
| Tytuł: | |
Mor pisze: Jednak przy redukcji z pełnym gazem możesz pewnego dnia usłuszeć gruchot pękających elementów.
Hehe jak to sie fajnie czyta
|
|
| Autor: | czarek12 [ wt gru 15, 2009 11:14 pm ] |
| Tytuł: | |
Chyba raczej kolega MOR lekko przesadza ![[totalszok]](./images/smilies/totalszok.gif)
|
|
| Autor: | Mor [ śr gru 16, 2009 7:28 am ] |
| Tytuł: | |
Pojezdzisz, potestujesz, zdasz nam relację, czy fabryka wstawiła ten układ dla widzimisię, czy rzeczywiście skrzynia nie daje rady. Jak jest silnik za mocny dla skrzyni, to są potem efekty jak z V8 w dieselu na początku. Zauważcie, że dla silnika 5,6 na początku była skrzynia 722.323, a potem zmienili ją na wersję wzmocnioną 722.350 O czymś to świadczy. EDIT: Polecam ciekawą lekturę. W fabryce przewidzieli, że ktoś może zechcieć ich poprawić i zabezpieczyli układ (zapomniałem o tym): 
|
|
| Autor: | czarek12 [ śr gru 16, 2009 12:06 pm ] |
| Tytuł: | |
czy nie można było wrzucić tego tekstu tak nornalnie, po naszemu,tak dla wszystkich i tych co ojczysty tylko znają ? |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|