Ja miałem taki przypadek i okazało się, że jak się dobrze nagrzał to ciśnienie wywalało płyn przez szczelinkę w pękniętym zbiorniczku wyrównawczym
Może to będzie jakiś trop ![[zlosnikz]](./images/smilies/icon_biggrin.gif){kind=icon}
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| wyciek płynu chłodniczego https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=46356 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | wielki3333 [ ndz sty 24, 2010 11:22 pm ] |
| Tytuł: | wyciek płynu chłodniczego |
wczoraj chciałem odpalić auto i po kilku próbach akumulator padł,decyzja otwieram maske i aku do domu w celu naładowania. Otwieram maske isłysze ,że coś cieknie na ziemi zielonkawa plama i doszedłem że to płyn chłodniczy. po obserwacji miejsc gdzie wzrok mój sięga niebyło nic widac zadnego wycieku ,aleciało na ziemie ciurkiem.Podjechałem na warsztat i m celu zlokalizowania wycieku nalewamy płyn do układu i nic wszystko szczelne po rozgrzaniu dalej oki . CZY TAKIE CUDA SIE ZDARZAJĄ SAMONAPRAWA??????? |
|
| Autor: | kuboxxx [ pn sty 25, 2010 1:36 am ] |
| Tytuł: | |
Ja miałem taki przypadek i okazało się, że jak się dobrze nagrzał to ciśnienie wywalało płyn przez szczelinkę w pękniętym zbiorniczku wyrównawczym Może to będzie jakiś trop
|
|
| Autor: | wielki3333 [ pn sty 25, 2010 2:04 am ] |
| Tytuł: | |
do nigdzie nie ucieka |
|
| Autor: | escort923 [ pn sty 25, 2010 8:05 am ] |
| Tytuł: | |
wczoraj w ojcowym 124 było to samo. ciekło z reperaturki pompy wody. |
|
| Autor: | qoompel [ pn sty 25, 2010 6:23 pm ] |
| Tytuł: | |
Trochę OT. Rano patrzyłem u siebie w Masterze '06 pod maskę i wszystko było OK. W południe otwieram maskę - a tam nic płynu chłodzącego nie widać! Wlałem 1,5 litra, przejechałem 30km i poziom utrzymał się idealnie 
|
|
| Autor: | ukaniu [ pn sty 25, 2010 7:31 pm ] |
| Tytuł: | |
Jeśli jest drobny przedmuch z pod głowicy tak, że w układzie na zimno pozostaje troszkę ciśnienia - w zimę - jak wszystko twardnieje i się kurczy - rozszczelniają się połaczenia układu chłodzenia. Wtedy płyn wypychany tą resztką ciśnienia a czasem nawet sam - grawitacyjnie wycieka. Zwykle największe ubytki płynu z racji wycieku w leciwych samochdach powstają właśnie po zimie. |
|
| Autor: | qoompel [ pn sty 25, 2010 7:57 pm ] |
| Tytuł: | |
ukaniu pisze: Zwykle największe ubytki płynu z racji wycieku w leciwych samochdach powstają właśnie po zimie. Ale mój Master ma 181.000km przebiegu?
Chociaż z drugiej strony firmowy (nowy) Mascott ma ok. 402.000km a miał już robioną głowicę/uszczelkę ok. 20 razy: Raz po 7.000km później po 40.000km i kolejne co 20.000km 
Obecnie stoi w Renault Polsad Stare Miasto k/Konina i się chłopaki zastanawiają co zrobić, bo już nie można głowicy dokręcić
Tak myślę jeszcze a propos mojego Mastera - autem nie jeździłem tydzień, może nikt wcześniej pod maskę nie zaglądał, a gdzieś jest mała dziurka i leci pod auto, bo na silniku barwnika nie widziałem... Rano jeszcze muszę sprawdzić poziom oleju. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|