MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Od czego zależy prócz jakości/typu oleju?

Dwa silniki, jeden m117, drugi m119, oba jeździły na syntetyku, regularnie zmieniany olej, a na klawiaturach żółto-pomarańczowy osad, który po mocniejszym przetarciu szmatką, schodzi.



Widziałem takie same silniki bez takiego osadu, a zalewane były byle czym...

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

To właśnie jest to dobrodziejstwo za które płaci się przy kupnie drogich olei a czego nie mają oleje zwykłe które po prostu "spływają". Na pewno na etykiecie jest wzmianka jak to cząsteczki tego oleju "magnetycznie" przywierają do każdego mikrona powierzchni silnika i w ten rewelacyjny sposób go chronią. Więc nic tylko się cieszyć że tak rzeczywiście jest.

Zastosuj "engine flush" przy wymianie oleju.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Ciekawe, z jednej strony ma dobrze przywierać, a z drugiej strony syntetyki podobno mają włąściwości czyszczące, ale widać jedno z drugim się kłóci i nie rozumiem o co w tym chodzi.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Jakby to był czarny nalot to masz się czym przejmować, a to wygląda ewidentnie na film olejowy...

_________________
w123 240D
s124 300D

taki widok to norma przy dobrze pracującym silniku gdzie nie ma przedmuchów, nieszczelności i przedostawania się płynu chłodniczego do oleju. przed wymianą nie radził bym dolewać specyfików czyszczących typu forte.... itd, bo za swoją kasę możesz sobie narobić kłopotu ;1) zyskasz czysty silnik bez nagaru min. na pierścieniach tłokowych/uszczelniające i zgarniające/- wyższy " stopień sprężania"+ 2) kłopoty to: rozszczelnienie na uszczelniaczach wału po obu stronach/rozrząd, sprzęgło/ , głowica - uszczelniacze zaworowe.
jest to dopuszczalne ale coś za coś.

_________________
W 201 190 1.8E ke jetronic 1991r

Jak uszczelnienia trzymaja tylko brudem, to juz dawno je trzeba bylo wymienic

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Też tak uważam. Silnik mam na wierzchu, więc i tak wszystkie uszczelnienia co się da daje nowe, bo już gdzieniegdzie sobie rzyga, a później mu zastosuję lewatywę.

Wiem, że ten silnik nie lubi uszlachetniaczy oleju z dodatkiem teflonu, bo od tej warstwy ochronnej jest problem z przepływem oleju i klawiatura zaczyna cykać.

_________________
126.045
fb.com/waxclusive