MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam, problem który opisuje dotyczy Merca moich znajomych nad którym czuwam aby go nie zabili;/
srednio znają sie na samochodach i co jakis czas przyjezdza on do mnie na powiedzmy "przegląd"
no i ostatni taki miał miejsce przed zimą, a wczoraj dzwonili i wystraszeni, bo "coś nie gra"

OBJAWY:
- silnik zimny praktycznie caly czas "rzuca" na wolnych obrotach(podobno tak, ze jakby jeden cylinder nie dopalal)
- objaw ten ustepuje po calkowitym rozgrzaniu i jakiejs 20 minutowej pracy silnika
- pozgaszeniu i zapaleniu(nawet ciepłego silnika) ten problem potrafi wrócic
- po kilku godzinkach stania na niewielkiej górce nie mozna było odpalic

to są wszystkie objawy które opisali właściciele.
podpowiedzcie koledzy, cóż to moze być, od czego zacząć, bo wezme sie za tego Merca dopiero za tydzien, ale nie bardzo wiem cóz to może sie dziac...
oni sie uparli ze to luzy na zaworach. ale nawet nie wiedzą, ze są one tam hydrauliczne;/

moze ktoś mial juz podobny problem...
pozdrawiam

_________________
"BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY"

W123 250 automat '77

Ja strzelam że to problem z Lucasem...

Ew. same nieszczelności gdzieś na przewodach, ale i tak bardziej pompa mi podchodzi

220d-> poszukaj o pompie wtryskowej lucasa, tak siedzi na 90% problem

_________________
w123

Może to być zwykłe zapowietrzanie. Sprawdź w przezroczystych przewodach przed i za filtrem . Zobacz też koło wtryskiwaczy czy jest suchy i wężyki przelewowe. U mnie w tych ostatnich był problem. Ewentualnie można odczytać błędy z kompa. Ale też nie trzeba się tego bać np. błąd dotyczący błedu czujnika położenia iglicy jest często spowodowany właśnie powietrzem w paliwie a nie problemem z pompą czy samym czujnikiem.
Pozdrawiam

_________________
W210 220 DIESEL
W163 500 WDC1631751A327554