wieska pisze:
a ten cholernik jest zwarty
No cóż - miałeś pecha... Nawet człowiek nie jest doskonały (a podobno został stworzony jako istota idealna) to czego wymagać od głupiego regulatora? Miał opóźnienie - zanim zareagował to się spalił...
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| WENTYLATOR NAGRZEWNICY NIE DZIALA-POMOCY https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=46639 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | lana77 [ pt lut 05, 2010 1:08 pm ] |
| Tytuł: | WENTYLATOR NAGRZEWNICY NIE DZIALA-POMOCY |
Wymienilem regulator wentylatora nagrzewnicy co jest pod maska ,panel sterowania co steruje nawiewem i regulacja ciepla na wszystkie strony i bezpieczniki ok i nic ani nie drgnie dziad.Na krotko dziala wentylator .CO TO MOZE BYC BO SIL NIE MAM |
|
| Autor: | ukaniu [ pt lut 05, 2010 3:36 pm ] |
| Tytuł: | |
Chyba jedyna rada to zmienić mechanika z wymieniacza na elektronika. Tam się trzeba schylić z oscyloskopem i zerknąć czy wychodzi/przychodzi sterowanie, jeśli nie - poszukać przyczyn, sprawdzić okablowanie panelu steorwania, odpytać go czego nie steruje, zasilanie... Z za klawiatury to tylko można pobłogosławić robiących - inaczej się nie da. |
|
| Autor: | wieska [ wt lut 09, 2010 8:47 pm ] |
| Tytuł: | |
Zobacz moj post na ten sam temat moze ci pomoze. 1 Odlacz kostke od regulatora zewrzyj czarny gruby --z niebieskim przewodem . Wtedy bedzie non stop chodzil wentylator niezaleznie czy klimatronik steruje czy nie. Pojezdzij w takim ukladzie zobacz czy wentylator jest sprawny napewno w czasie wstrzasow. 2 Zmierz i podaj jakie napiecie jest w czasie zmieniania obrotow dmuchawy przez panel klimatronika (apalaj po koli segmenty mocy nadmuchu i zmierz napiecie w stosunku do masy np silnika na przewodzie cienkim szarym bez czerwonego paska ma byc 1 segment 0,8Volt 3 segmenty 1,5 Volt 5 segmentow 3,2 Volta 7 segmentow FULL 5,8 Volta Jezeli te napiecia sa to znaczy ze sterownik Klimatronika prawidlowo steruje A po podlaczeniu regulatora jak nie bedzie krecil sie wentylator i klimatronik nie bedzie dalej regulowal obrotow to znaczt ze regulator jest uszkodzony ( ma przerwe ) Ja mam teraz po dwoch miesiacach od wymiany regulatora uszkodzenie odwrotne polegajace na tym ze po wylaczeniu wszystkiego wentylator mi pracuje nadal ( uszkodzil sie jest caly czas zwarty). A wiesz gdzie sa bezpieczniki od dmuchawy nawiewu? Troche to lopatologicznie ale jak kolega poprzednik powiedzial zza klawiatury nie da sie naprawiac. A moze ty masz problem z masa bo obudowa wentylatora jest mocowana do plastiku |
|
| Autor: | Gerri [ wt lut 09, 2010 9:03 pm ] |
| Tytuł: | |
Dodać można jeszcze jedno: jeżeli wirnik wentylatora ma zwarcie międzyzwojowe i bierze dużo większy prąd - to bezpośrednio podłączony do akumulatora będzie pracował. Jeżeli jednak połączymy go poprzez regulator - to znajdujący się wewnątrz regulatora wyłącznik przeciążeniowy wyłączy dmuchawę. Tak więc zalecam ostrożność w wyciąganiu pochopnych wniosków "silnik z akumulatora działa, a przez regulator nie > regulator jest popsuty i trzeba go wymienić" |
|
| Autor: | wieska [ wt lut 09, 2010 9:17 pm ] |
| Tytuł: | |
Tak tylko jakby wirnik mial zwarcie miedzyzwojowe to komutator szybko by sie wypalil Jezeli regulator ma zabezpieczenie przeciazeniowe to powinien odlaczyc obciazenie a ten cholernik jest zwarty ( po wymontowaniu beznapieciowo pomiar ) |
|
| Autor: | Gerri [ wt lut 09, 2010 10:54 pm ] |
| Tytuł: | |
wieska pisze: a ten cholernik jest zwarty
No cóż - miałeś pecha... Nawet człowiek nie jest doskonały (a podobno został stworzony jako istota idealna) to czego wymagać od głupiego regulatora? Miał opóźnienie - zanim zareagował to się spalił...
|
|
| Autor: | lana77 [ czw lut 11, 2010 10:20 pm ] |
| Tytuł: | |
witam.bezpieczniki sa wszystkie ok.te z przodu jak i z tylu i tu byla mowa o masie na obudowie silnika wentylatora i cos wam powiem .mierzac pewien elektryk badal i na obudowie jest jakby + ,to znaczy jakby pzechodzi prad .tak on powiedzial tam masy czyli - minusa nie bylo.moze to jest powodem ze plastik pod silnikiem jest uszkodzony.jutro jade do niby dobrego elektryka i jak rozmawialem to on jak tydzien temu robil takie auto jak moje i przyczyna byla podobna.zobaczymy jutro bo chlodno w aucie nie zimno ,cos cieple powietrze choc troche leci i grube szyby i drzwi troche pomagaja. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|