MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Na wstepie witam Wszystkich na forum pytania mam odnosnie w126 420 sel '88
1 czy da sie ustalic nr vin po numerze silnika ?
2 ile jest fabrycznie kluczykow i czy wszystkie sa takie same ?
3 co wlac do silnika przed uruchomieniem po dluzszym postoju ?
4 czy w 4.2 czujniki polozenia walu sa rozne zaleznie od rocznika czy tylko jeden rodzaj ?
5 czy jest jakis sposob jakies narzedzie do wymiany uszczelniaczy zaworow bez zdejmowania glowic ?
kazda odpowiedz sie liczy za wszystkie z gory dziekuje i pozdrawiam

1 - bardzo trudna sprawa - mieliliśmy ja w wątku o "szczepionym" samochodzie i chyba się to nie udało.
2 - 3 normalne i jeden portfelowy (bez plastiku)
3 - najtańszy olej z tesco i zlać go po 20min pracy na jałowych, o odpalaniu takiego silnika pisaliśmy - to może być cała procedura - o ile nie został już odpalony..
4 - to trzeba sprawdzić w EPC
5 - da sie.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

z tym że 2 z nich są normalne, jeden jest z okrągłym plastikiem w etui skórzanym -serwisowy (ten nie otwiera bagażnika i schowka) i jeden bez plastiku -wzorzec

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

z tad moje pytania
1 silnik z angilka
2 jest tylko jeden
3 rozne opinie np nafta ropa olej wlac pod swiece
4 brak czujnika
5 wskazane wymienic po dluzszym postoju