MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Auto jak w podpisie. Moje pytanie: jakie przełożenie powinien mieć dyfer do tego auta, na moim wybite jest: 2.47? Czy jest to prawidłowy most? Czy jest róznica pomiędzy mostami do 500SEC ze względu na serię, roczniki, typy? Czy most z sedana pasuje do coupe?Wiem że moje auto ma ABS, nie ma ASR ani ASD. Czy znajdę gdzieś dane na ten temat?
Aha, poszukuje info bo most mi się skończył. Objawy: ostatnio trochę częsciej coś stuknęło, nie wiedziałem że to most. Raczej nie bylo slychać wycia. Dzisiaj takie odgłosy jakbym po błocie pośniegowym jeżdził (akurat tego błota było pełno), aż w końcu coraz bardziej zaczęło stukać i chrobotać. Oczywiście zwolniłem bardzo, ale i tak mi przy 30 km/h na chwilę zblokowało koła tylne - do warsztatu już się nie dokulałem
Oczywiście jestem na etapie poszukiwania odpowiedniego dyfra, ale ogłoszenie zamieszczę w giełdzie

_________________
C126 500SEC 84r.

Nie bylo takiego mostu w 500 SE. albo masz silnik przelozony albo masz most przelozony. Orginalnie byl taki most w 4,2 2 seria. a dane znajdziesz tutaj : http://www.w114-115.org.pl/jomla/index. ... ICZNE.html

a co do ASR/ASD - w silnikach od 3,8 nigdy nie bylo ASD.

Tak ! Potwierdzam ! Most o przełożeniu 2,47 mam w swoim 4,2 SE z 1988r.

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Nie twierdzę że miałem dobry most, ale takie przełożenie na nim odczytał mechanik - 2.89. Kto wie co tam kiedyś ktoś namieszał... Auto ma motor 500. Jakie powinno być prawidłowe przełożenie do tego silnika? Czy ma być 2.24?
Czy nieprawidłowy most mogł zawyżac prędkość - co najmniej o 15 km wobec GPS?

_________________
C126 500SEC 84r.

NO to 2,89 czy 2,47 ?? bo teraz juz nie wiem. To jest 1 czy 2 seria tego Twojego szejka? 2,24 byly od 81 roku w 500setkach.
Przy moscie 2,47 jesli masz to auto bedzie szybciej sie zbierac, ale bedzie wolniej jechac max i bedzie mialo wyzsze obr przy podobnych predkosciach wzgledem orginalu. Zawyzanie jesli bys mial to jak juz tylko licznikowe, ale tego nie wiem bo do zasady dzialania licznika w szejkach jeszcze nie doszedlem ( a bede dochodzil bo chce wiedziec co wymieniac by dobrze wskazywaly przy roznych moastach [czy liczniki maja w sobie przelozenia odpowiednie czy gdzies przy skrzyniach]) <br>Dodano po 2 minutach.:<br> swoja droga 2,89 - nie widzialem w w126 ..

Pomyliłem w danych technicznych na stronce dlatego to zamieszanie. Moje auto to Mercedes C126 500 SEC (coupe), silnik 4973 cm3. Obecnie most 2.47, a winno być 2.24 chyba. Może mnie ktoś utwierdzić w przekonaniach? Czy dyfry do sedana i coupe o tych samych przełożeniach są takie same?

_________________
C126 500SEC 84r.

tak, most o 2.47 będzie pokazywał że jedziesz szybciej niż w rzeczywistości... Ale generalnie liczniki w autach nieco zawyżają...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Dyfry w sedanach i coupe sa takie same. Powinienes miec 2,24, chyba ze w vinie masz wzmianke o innym moscie (byly takie przypadki) jesli nie ma wzmianki to ktos juz przekladal wczesniej most.

Pewnie ktoś już przekładał... Jeszcze jedno pytanie: czy mosty o tym samym przełożeniu z róznych lat produkcji, z różnych serii są takie same? Kiedyś czytałem że róznią się mocowaniem, ale nie wiem czy to chodziło o 126.

_________________
C126 500SEC 84r.

w w126 roznia sie mocowaniem miedzy 1 a 2 seria, mozesz zalozyc od 3,0 do 5,0 i wszystkie inne kombinacje alpejskie pod warunkiem ze zamieniasz 1 serie z 1 , a 2 z 2