MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam wszystkich użytkowników czterech kółek

troszkę się bawię z moim 1.8 kejetronikiem, którym ma problemy przy nagrzaniu się powyżej 85 stopni C. przekraczając magiczną temperaturę zaczyna się dusić, kaszleć i brakuje mu mocy. kiedy temp. jest poniżej nie ma żadnego problemu/
czy ktoś miał takie kłopoty i doszedł do finiszu ! - jeśli tak to jaka była przyczyna ?

_________________
W 201 190 1.8E ke jetronic 1991r

Witam
W moim przypadku samochód po osiągnięciu 80 st całkowicie gasł i nie chciał zapalić aż nie przestygł trochę...
Winny był czujnik położenia wału, a raczej przewód który łączy czujnik z modułem zapłonowym.
Polecam go sprawdzić w pierwszej kolejności.
Pozdrawiam Kamil

_________________
MB W124 230E '88
2x Warszawa 224 '69
Syrena 104 '73
PF 126p 600 '76
PF 125p '83
Polonez '85
3xToyota Crown MS 55 '67

witam
rozkręciłem dziś autko i mierząc czujnik położenia wału okazało się że oporność ma w normie 800 omów .
znalazłem przy okazji złe parametry cewki zapłonowej /uzwojenie pierwotne 1om /wtórne 11340 omów a powinno być w przedziale od 3-8 k. oma. po zdemontowaniu okazało się że ma przepaloną otulinę wysokiego napięcia w kierunku masy.
mając rozebrany samochód zastanawiam się co jeszcze sprawdzić ?
pozdrawiam.

_________________
W 201 190 1.8E ke jetronic 1991r