sa tez jasno zolte nei tylko czerwone oleje... nie wiesz co CI wlali ?? to co poszedles na kawe jak Ci robili wymiane ??
| MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz https://www.forum.w114-115.org.pl/ |
|
| ASB czy to normalne ? https://www.forum.w114-115.org.pl/viewtopic.php?f=25&t=47144 |
Strona 1 z 3 |
| Autor: | pszamrej [ sob lut 27, 2010 5:29 pm ] |
| Tytuł: | ASB czy to normalne ? |
Nie wiem czy tak jest w W140 ale jakoś dziwnie przerzuca biegi, np. z 2-3 przerzuca tylko gdy osiągnie 2500 rpm, przy mniejszych obrotach np 2000 i stałym położeniu pedału gazu mogę jechać na 2 dowolnie długo i biegu na 3 nie przerzuci, aby to nastąpiło muszę na ułamek sekundy odpuścić pedał gazu i wtedy przerzuca natychmiast, podobnie 3-4 tylko wtedy nie przerzuca do jeszcze wyższych obrotów. Reasumując czy żeby przerzucić bieg przy niskich obratach trzeba na moment odpuszczać pedał gazu czy można to w jakiś sposób wyregulować ? |
|
| Autor: | darus [ sob lut 27, 2010 6:38 pm ] |
| Tytuł: | |
U mnie w 124 jest tak samo, szczególnie widoczne jest to przy przejściu z 3 na 4, muszę odpuścić gaz, żeby przerzuciło na 4. Żeby przerzucił bez odpuszczania gazu, trzeba jechać z minimalnym jego wychyleniem. |
|
| Autor: | pszamrej [ sob lut 27, 2010 6:42 pm ] |
| Tytuł: | |
Ale myślisz że jest to normalne ? Może jakiś czujnik nie działa ? |
|
| Autor: | jakub_gozdzik [ sob lut 27, 2010 11:26 pm ] |
| Tytuł: | |
Moze macie za bardzo naciagniete linki od regulacji. Chodzi o linke, ktora idzie ze skrzyni do dzwigni od gazu. Trzeba ja zluzowac, wtedy skrzynia bedzi zmieniala przy nizszych obrotach |
|
| Autor: | pszamrej [ ndz lut 28, 2010 9:08 am ] |
| Tytuł: | |
Ok spróbuję poluzować, dzięki. |
|
| Autor: | Vivalawita [ ndz lut 28, 2010 7:21 pm ] |
| Tytuł: | |
A ja myslę że nie tędy droga. Skoro chodziła dobrze to linka tylko mogł aise wyciądnąć, a nie naciągnąć. Może czas na wymianę oleju i filtra. A może regulacja ciśnienia modulacji. A może coś z modulatorem? Niedawno Ukaniu pisał o tym, że trzeba naciągnąć na maxa linkę! Ale spróbować warto. |
|
| Autor: | pszamrej [ ndz lut 28, 2010 9:52 pm ] |
| Tytuł: | |
No właśnie nie widzę zadnej regulacji linki, chyba że jest przy skrzyni, filtr i olej podobno były wymieniane niedawno, może włożyli jakieś tanie zamienniki jak samochód miał iść na sprzedaż, olej jest jakiś prawie przeźroczysty a powinien być chyba czerwony, ile mogą wziąć za sprawdzenie skrzyni w ASO ? |
|
| Autor: | Frytejro [ pn mar 01, 2010 10:40 am ] |
| Tytuł: | |
sa tez jasno zolte nei tylko czerwone oleje... nie wiesz co CI wlali ?? to co poszedles na kawe jak Ci robili wymiane ??
|
|
| Autor: | pszamrej [ pn mar 01, 2010 1:02 pm ] |
| Tytuł: | |
Nie poszedłem na kawę bo kawy nie piję, wymianę robił poprzedni właściciel w Anglii. Ten jest właśnie jasno żółty, podejrzewam że problemem może być zbyt wysoki poziom oleju, jest na średnio rozgrzanym silniku 5mm powyżej max. |
|
| Autor: | Frytejro [ pn mar 01, 2010 1:11 pm ] |
| Tytuł: | |
no to odessij troche  z tego co wiem lepiej skrzynia pracuje jak ma blizej min poziom oleju niz max
|
|
| Autor: | bary123ce [ pn mar 01, 2010 3:01 pm ] |
| Tytuł: | |
Stan oleju nawet powyżej max nie powinien mieć wpływu na zmianę biegów. Upewnij się, że poprzedni właściciel wymienił też filtr oleju, bo bez jego wymiany mogą dziać się różne dziwne rzeczy. |
|
| Autor: | pszamrej [ pn mar 01, 2010 4:27 pm ] |
| Tytuł: | |
Filtr mówił że wymienił, ale na jaki to nie wiem, może jakiś kiepski. |
|
| Autor: | Frytejro [ pn mar 01, 2010 4:36 pm ] |
| Tytuł: | |
bary123ce pisze: tan oleju nawet powyżej max nie powinien mieć wpływu na zmianę biegów.
ma i to duzy wplyw - zwlaszcza skrzynie w w140 lubia glupiec bo tam poziom 1cm to jest chyba litr wiecej.. nie pamietam dokladnie |
|
| Autor: | pszamrej [ pn mar 01, 2010 4:43 pm ] |
| Tytuł: | |
Ok nie ma co dumać spuszczę do poziomu i zobaczymy. |
|
| Autor: | ukaniu [ pn mar 01, 2010 5:21 pm ] |
| Tytuł: | |
Jak Ci takie zachowanie przeszkadza, to musisz zluzować linkę idącą z prawej strony skrzyni do układu cięgien gazu. Jak zluzujesz za dużo przestanie działać k-d. Jest przełącznik S-E? - może włącz na Ekonomiczny. Jak nadal będzie się tak zachowywał po zluzowaniu to trzeba szukać głębiej. Nie spuszczaj oleju, jak oleju jest za dużo to wywali odpowietrznikiem a jak zamało zniszczysz skrzynkę. |
|
| Strona 1 z 3 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|