MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hej.

Zepsuł mi się licznik w w126.
Nie działa cały licznik czyli prędkościomierz, obrotomierz, temperatura i ciśnienie oleju (choć przez chwile ciśnienie oleju działało, ale jak dojechałem do świateł i ciśnienie spadło to wskazówka już sie nie podniosła).
Działa jedynie ekonomizer.

Gdzie szukać przyczyny tej awarii?

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

Czyli brak zasilania, ew. masy na zegarach, bezpieczniki sprawdzałeś?

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Nie nie sprawdzalem bezpiecznikow bo nie bardzo wiem ktore sa od licznika.
Sprawdze jutro.
Ale kontrolki mi sie swieca na liczniku od ladowania i od ABS ale po pewnym czasie gasną. Ale nie bylo problemow z kontrolkami do tej pory.
Pewnie cos nie laczy :/

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

nic prostszego jak sprawdzic bezpieczniki, wyciagnac licznik i sprawdzic styki, zasilanie na kablach i mase. pol h zabawy

_________________
W202 C200 744/001A 02.95
Ex - W208 CLK 200 Kompressor 744/244A 10.97
Ex - S124 E200T 481/001 08.93
Ex - S124 200TE 068/568 12.91
Ex - W124 300D '91

Hej.

Licznik "prawie" zaczął działać.

Po odpaleniu wszystko jest ok i pokazuje wszystko, jednak w momencie kiedy wcisne hamulec nożny wszystkie wskazówki idą na dół, po puszczeniu hamulca wszystko wraca do normy i tak za każdym razem.
Jak na postoju próbuje to część kontrolek przestaje działać a w zasadzie zostają zapalone ABS i ładowanie.

Pod maską sprawdzałem i jest dziwny dzwięk z przekażnika po wciśnięciu hamulca po pewnym czasie ustaje ten dźwięk i wszystko wraca do normy. Jednak gdy wypięłem całkowicie ten przekaźnik, to ta czynność nic nie dała tzn. dalej dzieje się tak samo:/
Jest to przekaźnik o numerze 2018210047, który wygląda tak (po oględzinach wzrokiem wygląda wszystko ok nie widać zadnych upalen uszkodzen):




Dodam, że auto zaczęło gasnąć ot tak poprostu ( średnio raz dziennie :/ )

Czy to może być wina tego przekaźnika czy to może być z tym powiązane?[/img]

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

To jest przekaźnik od kierunkowskazów.
Raczej nie ma wpływu na działanie deski.
W układzie gdzieś brakuje masy.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Tez znalazlem taka informacje, ale dziwne ze po wcisnieciu hamulca cos w nim brzeczy a po chwili przestaje.

Ukaniu masz jakies sugestie od kotrego punktu zaczac szukanie masy?

Kable od alternatora?
Czy gdzieś w okolicach licznika?

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

nie znam 126 - zawsze wiązka ma gdzieś w kilku punktach umasienie - czyli zebrane są przewody masowe i przykręcone do karoserii oczkiem.
W 201 jest przykręcna na gorodzi przedniej za zegarami. To jest opisane dla modelu w WIS, nie mam WIS.
Przekaźnik bzyczy bo też mu coś tej masy brakuje pewnie.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Sprawdzilem dzisiaj cala puszke z bezpiecznikami jeszcze raz, wyczyscilem styki alternatora, poogladalem, poruszalem, popsikalem laczenia wd40 ale niestety dalej to samo.
Przekaznik brzeczy licznik swiruje i nadal gasnie :/

Zamowie ten przekaznik wymienie i dam znac co dalej chyba ze ktos ma jeszcze jakies sugestie albo spotkal sie z podobna sytuacja?

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

Ty szukaj gdzie idą brązowe przewody masy od zegarów i reszty elektryki.
Za wygłuszeniem grodzi przedniej w kabinie za deską? Muszą być przykręcone do karoserii. Nie schodzą się do puszek. Łączenia alternatora nie mają z tym nic wspólnego.
Przekaźnik nic nie zmieni - bo on nie może powodować wad w.w. Można go wyjąć i wszystko działać powinno oprócz awaryjnych i kierunków.
Możliwe jest uszkodzenie umasienia w samych zegarach, rozkręcałeś - śledziłęś przebieg mas i zasilania?

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

w 126 po '83, zegary są czysto elektryczne, gdy silnik nie działa one również nie działają... Mi to wygląda na zwarcie instalacji gdzieś za licznikiem lub nad nogami kierowcy...

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

masy z całej deski i zegarów schodzą się do karoserii właśnie za zegarami, z tego co pamiętam najłatwiej będziesz miał to sprawdzić od spodu jak zdejmiesz welurowe obicie pod kierownicą.

_________________
W116 350SE brązowa po Wujku :D
W124 300TE srebrna po Pawle :P

Z napędem na tył jest jak z seksem,
po co jeździć na ręcznym skoro można dawać w piz*** ? :-D

Sprawdzalem pod deska i nic nie widze, moze zle patrze.
?

Widze ze w liczniku kontrolka od ladowanie jest niebieska, czyli to znak ze ktos grzebal i pewnie cos tam w nim siedzi.


Tak teraz mysle ze, czas zdemontowac licznik.
Macie jakies sposoby?Jak go wyjać?

_________________
Fiat Grande Punto 2006
Vauxhall Signum 2.2 Dti 2003 RHD
Mercedes-Benz W123 280CE 1979r.
EX. Mercedes-Benz W126 300SEL 1991r. RHD
EX. Mercedes-Benz W220 S430 2001 RHD
EX.Fiat Punto 2 FL 1.2 2003r.
EX.Renault Laguna MK2 2001

niestety ja wiem jedynie jak w W124 - maly demontaz wypelnien pod deska, a nad nogami kierowcy, potem wygodna pozycja na plecach na podlodze pod deska i wypchniecie licznika reka od tylu. To na pewno ratowalo przed ew. uszkodzeniami bawiac sie narzedziami w podejsciu "od frontu".
jezeli w 126 jest radykalnie inaczej, mam nadzieje, ze szybko ktos dopisze

_________________
W202 C200 744/001A 02.95
Ex - W208 CLK 200 Kompressor 744/244A 10.97
Ex - S124 E200T 481/001 08.93
Ex - S124 200TE 068/568 12.91
Ex - W124 300D '91

ja sobie radzę całkiem bez problemu od frontu.
Podważ z dwuch stron i trochę siły.
wyskoczy bez problemu
Miałem problem z licznikami i rzeczywiście był to brak masy.
Po wyskoczeniu z konsoli odsuwasz trochę i po kolei odłłaczasz przewody.
Nic na siłe.