MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

tylko czasem otwiera sie samo okno,,raz lewe czasem prawe,,,klopot z elektryka,,gdzie szukac przyczyny.ktos doradzil rozebrac przyciski od szyb.jest to e280 z 1995 kombi.2 pytanko to cisnienie oleju na cieplym silniku jest ponad 2,czy to mozliwe z przebiegiem 240 tys km,,,na zgaszonym silniku wskazowka zatrzymuje sie troszke ponad zerem,moze czujnik kiepski?
http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... 2_w124.jpg

co w tym dziwnego? Ja po trasie 400km na P mam ciśnienie powiedzmy 2.8 po prostu podchodzi pod 3, a mam nagonione 300 tyś. Widać silnik masz w dobrym stanie

_________________
https://t.me/pump_upp

w moim nie spada ponizej 3 a na liczniku 370tys prawie a olej pelen syntetyk

_________________
http://www.wowwood.pl/

w moim nie spada ponizej 3 a na liczniku 370tys prawie a olej pelen syntetyk

Na biegu jałowym czy na obrotach?
Jeśli na biegu jałowym, to zobacz czy nie pokazuje 3 już po przekręceniu kluczyka w stacyjce, a przed uruchomieniem silnika.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

No, kiedyś widziałem takiego jednego, silnik był 'igła', jeszcze nie odpalił, a już trzymał ciśnienie...

_________________
Samochody się psują. Nasze rzadziej niż inne.
'87 300TDT & '88 300TDT & '90 300TDT

Kurcze, mialem identyczny problem jakies pol roku temu, wszystko żyło własnym życiem. Nie pamietam niestety detali...
Musisz sprawdzic komputer szyb/szyberdachu (modul komfortu) i być może pompę podcisnienia pod tylnym siedzeniem.
Tu dawno sam o to pytałem, bo się nie znałem

U mnie była zepsuta pompa, bo zamki też chodziły jak chciały (i dlatego o niej wspominam), ale nie pamiętam czy musiałem wymieniać przy tym moduł komfortu. Bo niby co ma pompa z szybami...
Tak czy siak podmień moduł z innego samochodu (niekoniecznie musi mieć te same opcje) i być może wszystko się wyjaśni.


Inna opcja: w zamkach drzwiowych są mikrostyki, które reagują na przekręcanie kluczyka. Jeśli masz samochód z automatycznym domykaniem szybek to może w zamku coś nie działa, ale wtedy również miałbyś widoczne problemy z centralnym.

Wiecej nie pamietam

_________________
Pozdrawiam, mMm

E280 T
450SLC 5.0
dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123

Automatom mówię NIE
Śląsk, Gliwice

Definicja słowa komputer na podstawie Mercedesa W201, W126 i W124:
Komputerem lub bardziej tajemniczo kompem nazywamy wszelkiego rodzaju pudełeczka podłączone do instalacji elektrycznej pojazdu o ilości styków większej niż 2 nieznanej budowie oraz niewiadomym przeznaczeniu i działaniu. Szczególnie interesujące są płatne eksperymenty polegające na podłączaniu tych aut do różnej maści komputerów diagnostycznych oraz uzyskane w ten sposób efekty ekranowe np. kuleczki, piłeczki, zygzaki, równania z wieloma niewiadomymi, tajemnicza poświata, błyski i wiele innych, które można interpretować w dowolny i często wygodny dla diagnosty sposób.

Pozdrawiam.

_________________
Mercedes W201 2,5D Turbo 90' - ex -rdza
Mercedes S124 300 TDT 91' - ex -rdza
Opel Frontera 2,8 TDI 96' - ex -silnik od betoniarki
Mercedes W126 500 SEL 88' - ex -prob. z LPG
Mercedes W126 420 SE 87' - ex -prob. z LPG
Mercedes S123 300 TD 81' - ex -rdza

He, He !
Jeszcze nie Prima-Aprilis!
Chociaż słyszałem, że jak właściciel 124 chciał zdiagnozować auto "pod kompa" to cwaniuszki podłączali jakiś komputerek diagnostyczny z byle czego (np. Opla) i właściciel dopiero wtedy był szczęśliwy przy płaceniu za usługę

_________________
W203 Kompressor

Zgadzam sie z powyższym w calej rozciaglosci; od dzis do mojego repertuaru okreslen urzadzen elektrycznych dokładam jeszcze magiczne pudeleczko . Uwazam to za wielki postęp odkąd przestałem się modlić do klem akumulatora.

_________________
Pozdrawiam, mMm



E280 T

450SLC 5.0

dawniej: W115 200D '72 - Boluś, W115 '70 - No Name, W116 '76 - No Name, oraz rozne 123



Automatom mówię NIE

Śląsk, Gliwice

ze po przekreceniu stacyjki wskaznik cisnienia wskazuje 0.5 nie opada do zera, w moim 126 zawsze przed odpaleniem ma zero.czy mial ktos taki przypadek,czy zmieniac czujnik czy moze tak 124 czasem maja???

Moja w124 2.5 D ma 630 tys km i przy temperaturze 80 C na biegu jałowym ma ciśnienie rzędu 2 i ciut