MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mercedes S klasa model W-140, benzyna/gaz sekwencyjny. Wyrzucał płyn chłodniczy/przegrzewał /z układu chłodzenia. Nie pomogły 2 wymiany termostatu. Dopiero wymiana chłodnicy i po raz trzeci termostatu dała efekt. Płyn nie przegrzewa się temp. 80-100 stopni ale wystąpiło nowe zjawisko... Ubywa płynu w układzie chłodzenia a nie widać wycieków płynu na zewnątrz... Ubywa ok.1 litr płynu na dobę, przejeżdżając ok 100 km. Silnik na wolnych obrotach lekko drży, nierówna praca. W warsztacie zasugerowano iż nierówna praca to przewody ciśnieniowe. Pojawia się sugestia uszczelki lub pękniętej głowicy . Węże układu są podczas pracy silnika miękkie.Niepokojąca
jest jednak nierówna praca silnika lekko drży. Nie potrafię sprawdzić w
warunkach domowych czy pracują wszystkie gary. Mam wrażenie iż lekko stracił na mocy gdy eksploatowany jest na gazie... jest też jasny olej na bagnecie ,może rzadki? ALE W NORMIE POZIOMU. z rury wydechowej raczj woda nie leci.
o ile będą to najgorsze warianty uszczelka a naprawdę w V to dwie,to czy
sens naprawiać ?.czy są uszczelniacze wlewane do płynu ?lub gdzie indziej ??

Pozdrawiam

Używałem uszczelniacza w płynie kupionego na bp. Raz w bełkocie 206 2,0 HDI i raz w piecu C.O. Obydwa użycia z pełnym sukcesem. Piec używam już piąty rok od czasu gdy to zastosowałem. Do czasu sprzedaży przez dwa lata bełkot też nie ciekł...

_________________
W 124 E 200 DIESEL

Co to znaczy jasny olej?

Chyba padła uszczelka pod głowicą. Nic nie pzostaje tylko zamawiac komplet uszczelek i ściagać głowice.

_________________
W126 SEC '89 4.2
EX W124 '95 2.0
Toyota Yaris 2007 1.4 D4D - autko żony
[color=#FF0000]www.warszawadoslubu.pl[/color]
gg 3829726

nie wlewaj do chłodnicy uszczelniacza, bo znowu będziesz musiał ją wymieniać

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

definitywnie uszczelka pod glowica....

_________________
pozdrawiam
____________________________
W168 170 CDI - prawie jak mercedes
W210 300TDT - ex
W210 320 CDI - ex

albo pęknięta

jest sens wymieniać uszczelkę, jak reszta silnika zdrowa

_________________
W168, W124

Witam ponownie.
Pojawily sie nowe objawy jak stal w grazu... pojawila sie plama na wysokosci silnika (nie chlodnicy ) po plynie chlodniczym wielkosci talerza ( troche tlusta ) ale co dziwne pojawila sie druga wieksza troche przed tylna osia... widzial kiedys ktos cos takiego ??

z tego co wiem, auta, które miały możliwość regulacji temperatury tylnego przedziału- w tylnym nadkolu montowane są elektrozawory obiegu płynu i przewody, może stamtąd leci?

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94