MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Koledzy ! Kupiłem na allegro antenę HIRSZMAN miała być cacy a wychodzi pół pierwszego z 4 elementów bata, silnik pracuje, tzn wychodzi i chowa się ,ale nie mogę odblokować pozostałych 3 elementów,jak do tego podejśc z głową żeby nie połamać.Swoją drogą ostrzegam przed sprzedającym na allegro o nicku Cbr 7 z KLUCZBORKA ,w aukcji było jak byk że antena w pełni sprawna, 17 razy próbowałem się z nim skontaktować i nie odbiera telefonu,ciachnął mnie też na kosztach przesyłki,powiedział jasno że wysyła tylko kurierem za 25 pln a przesyłkę dostałem poprzez pocztę polską za 13 pln,ale pal to licho,ne takie zaś duże pieniądze,ale antena nie działa,wsadziłem mu NEGATYWA ale czy to coś pomoże ?

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Odkręć śrubę "trzymającą" bat włącz radio i wysunie się cały bat, następnie przeczyść go jakimś penetratorem, następnie, jeżeli uda Ci się je odblokować i wysyną się wszystkie elementy to popsikaj go smarem do konserwacji uszczelek. Jeżeli poszczególne elementy będą zastane na amen to nic innego nie pozostaje jak wymienić bat na nowy.

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Możesz spróbować tak jak mówił mr_simon.
U mnie, gdy zablokowała się antena popsikałem kilka (może kilkanaście) razy WD-40 czekając aż "wgryzie się" w brud. Potem podczas wysuwania i już zablokowania jej, delikatnie uderzałem od dołu w końcówkę (jest ona na samym końcu grubsza ), puściło po kilkukrotnej próbie.
Pamiętaj jednak, że moją metodę zastosuj tylko wtedy, gdy nie chcesz rozbierać anteny i wszystko rób z umiarem - używaj tylko palców do nazwijmy to podbijania. Wiem, palce będą boleć, ale jak użyjesz czegoś innego do uderzania (np. lekko zamkniętych "kombinerek") możesz nie wyczuć siły i wyrwać ją pomiędzy segmentami. Ja już tak zrobiłem i został tylko zakup bata za 100zł.
Jeśli jednak nie są Ci obce wkrętaki i nie boisz się mechanizmów zębatkowych to rozbieraj, czyść i przesmaruj (i bat i mechanizm (!)). Na długi czas pozbędziesz się problemów.

PAMIĘTAJMY!!! Bat trzeba co pewien czas przecierać specjalną szmatką, a conajmniej czyścić suchą szmatką z kurzu, brudu, po deszczu itp.

_________________
Mercedes w140 S500 Lang '97
Mercedes w124 E300 TurboDiesel '94 - ex
Opel Astra GSI '92 - ex

Honda AfricaTwin RD03 - ginący gatunek

Wielokrotnie robiłem reanimację bata - nawet z rozbiórką na części pierwsze lub poskładaniem jednego bata z elementów kilku anten. I jak się tylko chce, to jest to możliwe. Jako sposób skuteczny, a mało inwazyjny polecam wymontowanie bata i zanurzenie go na kilkanaście godzin w butelce z ropą. Bat trzeba co jakiś czas wyciągać, i ręcami rozruszowywać, jednocześnie wycierając szmatką wyłażący brud. Sprawa jest o tyle nieprosta, że w czasie eksploatacji przesuwające się segmenty anteny zgarniają cały brud i przesuwają w miejsca końcowe każdego z segmentów. Na pewno zauważyliście, że w czasie wysuwania/wsuwania anteny segmenty blokują się najczęściej w położeniach skrajnych: to właśnie ten zepchnięty brud.

_________________
W203 Kompressor

Już patrzyłem do środka,jest tam taka plastikowa taśma z zębami która prawdopodobnie wysuwa bat,poluzowałem śrubkę trzymająca bat ale za cholerę nie chce sam wyjść, a boję się ciagnąc na siłę bo pewnie coś urwię,antena to hirchmann 6000 cos tam !
http://www.motoallegro.pl/item988535127 ... n_bcm.html <br>Dodano po 16 godzinach. 49 minutach.:<br> No ,po paru próbach i niezliczonych psiknięciach WD-40 wyciągłem bat,też był cały zaśniedziały to nie miał prawa sam się wysunąć,nawet rozruszałem końcówkę ten ostatni-cienki element bata ,pozostało moczenie i próbowanie ruszyć te dwa środkowe, chyba coś z tej antenki będzie ,kolega ( za przeproszeniem ) sprzedawca w dalszym ciągu nie odbiera ,teraz już chyba wszystkich telefonów, bo dzwoniłem z 4 różnych numerów i głucho sprzedał co chciał -zmieni nick- i dalej będzie robił ludzi w konia !

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

dzwonilem (niby, ze z allegro - choc aukcja zakonczona), koles odebral tel. ale mowi, ze w sprawie anteny to dopiero wieczorem - musi sie spytac kolegi, ktory to sie tym zajmowal. Byl baaaardzo mily.

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Trochę mi zeszło , ale atenka chula,dla potomnych zdam relację, a więc- żeby nie uszkodzić elementów ,myślałem-myślałem i wymyśliłem przyrząd,potrzebny kawałek twardego plastiku (akurat na tym się znam ) najlebszy poliamid i wywiercić 2 dziórki fi 3 i fi 7


póżniej nałożyć przez najcieńszy el. bata ,przesunać dalej i podgrzewając bat np. suszarką(ja użyłem opalarki ) pukać lekko młotkiem poprzez plastik,co jakiś czas psikając WD 40



nie idzie to lekko ale jakoś wyszło,no i ukazał się cały zaśniedziały element który nie miał prawa chodzić


najlebsze do czyszczenia chromu i nikli ( sprawdzone osobiście) są wiórki do czyszczenia garów, ale uwaga- tylko te miękkie, najlepiej z LIDLA 3 szt. w paczce za 1,50 pln,nie harują powierzchni,nie rysują, są wprost idealne do takich rzeczy,po nasmarowaniu i złożeniu ,wszystko chodzi prawie idealnie,w sumie -jak się to mówi -nie ma tego złego-co by na dobre nie wyszło !!

_________________
MB 124 300 24V CE-1991 EX
MB 126 560 SEL- 1988-LPG
AUDI A3 1.6-----1997-PB
DAEWO TICO----1997-LPG
MB 126 420 SE-- 1988 EX
IVECO 3510-----1995 EX
MB 124 300 E ---1989 EX
MB 201 230 E ---1987 EX
AUDI 80 1,8E----1989 EX
SEICENTO 900---2002 - LPG

Nie masz na co narzekać. Ja przespałem tą aukcję a raczej bym jej nie odpuścił
Ile bym nie kupił tych anten czy przez forum czy allegro okazują się w środku kompletnym złomem na śmietnik. Jak bebechy ma sprawne to choćby nowy bat i już.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl