MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Temat ten ciekawil mnie juz od dawna, ale jako ze teraz zaczyna sie robic cieplo i wentylatorowi zdarza sie w korkach zalaczyc na "wyzszy" bieg to przypomniala mi sie taka kwestia - czy istnieje zalecenie producenta, aby nie przekraczac okreslonej predkosci obrotowej silnika podczas, gdy wentylator jest zalaczony (czyli temp. cieczy jest powyzej 100 stopni) ? - czy moze nie ma to wplywu na jego zywotnosc itp. - przyznam, ze dzwiek dobywajacy sie z komory silnika gdy RPM przekrocza 2,5 tys. a wentylator chodzi na maks przypomina jakies 6 litrowe V12 i potrafi przestraszyc pieszych na pasach

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Nie ma ograniczeń. Jak wszystko jest sprawne to nic się dziać nie będzie.
Mnie przy M102 wkurzało sprzęgło elektromagnetyczne - szczególnie jak uwidziało mu się włączyć podczas wyprzedzania przy czerwonej kresce. Z wiskozą jest odrobinkę lepiej ona nie zepnie przy wysokich obrotach silnika.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl