MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam, wczoraj przydarzyła mi się dziwna rzecz, otóż kiedy wracałem do domu z pracy zauważyłem że ciśnienie oleju spada mi do 2, w trakcie jazdy faluje ( między 3 a 2,5) ale po gwałtownym przyspieszeniu nie rośnie a wręcz spada do 2.
Na wolnych na postoju trzyma 2,5 dodam gazu spada do 2. Dzisiaj rano na zimnym silniku po odpaleniu wzrosło do 3 jak zwykle, jednak po kilku sekundach spadło do 2 i tak już całą drogę do pracy nie zależnie od pracy silnika.

Do tej pory ciśnienie mi spadało ale tylko na wolnych obrotach i to po konkretnym przegonieniu auta, ale rosło jak tylko dałem gazu.

O co kaman - pompa, czujnik ?

Silnik 2.2 litra zalany pełnym syntetykiem castrola, na bagnecie wskazuje prawie max.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Miałem bardzo podobnie, a nawet mi ciśnienie w czasie jazdy spadało poniżej 1.
Proponowałbym zmierzenie ciśnienia manometrem i pewnie tak jak w moim przypadku okaże się, że uszkodzony jest czujnik ciśnienia oleju.
Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy, a okazało się, że stary przeciekał.

_________________
S124 E220T 96 LPG

Dzięki i obyś miał rację - pi razy oko w którym miejscu znajduje sie czujnik?

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

http://mb.neoriginal.ru/part/class/1/ccode/1/cat/19K/type/111/subtype/960/group/15/subgr/120/retcat/44R/rettype/124/retsubtype/082

Jest to element nr 56.

Najwygodniej jest się do niego dostać z kanału.

_________________
S124 E220T 96 LPG

Dzięki Ci wielkie, dzisiaj się nim zajmę.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

A jakie są znane objawy zużywającej się pompy olejowej?

_________________
VW PASSAT B4 1.9TDI

CHRYSLER SEBRING 2.7 V6 2004r. - ex
JEEP GRAND CHEROKEE LTD 4.7 V8 1999r. - ex

BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!

W124 E220 1995r. - ex
W124 250D 1992r. - ex
W124 200E 1991r. / E220 1994r. - SZCZEPAN - ex

Hej, podejrzewam że właśnie zacznie ciśnienie spadać, ale równie dobrze może to być zawór na pompie, który za wcześnie się otwiera. Chciałem dzisiaj podmienić czujnik z ojca C klas ale oprzytomniałem że on nie ma tego czujnika bo niema zegara z ciśnieniem , więc zamawiam nowy i zobaczę co będzie.

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.

Pytanie ile ten czujnik kosztuje?, na hurcie zaśpiewali mi 380 zł za podróbę

_________________
historia
pf 125 76r, dwie W-115, dwa Poldki Caro, Golf III i 124 ce
Obecnie
FSO Warszawa Truck 1995 1.6, FSO Polonez Caro 94r 1.6GLE (Złombol-car), Jakieś Exeo, Koreański Mercedes Korando 98r.