Witam , W140 500 SE (350 kkm przebiegu). Katalizatory przestały spełniać swoje zadanie pewnie już wieki temu ale teraz , pojawił się taki problem, że ich wnętrzności prawdopodobnie się "rozleciały". Objawia się to po pierwsze buczeniem (dzwonieniem) w pewnych zakresach obrotów, po drugie prawdopodobnie przytyka mi wydech . Pukałem w nie lekko ręką i wpadają w rezonans niemiłosiernie . Teraz pytanie do Was , jakie kroki podjąć ? Poradźcie coś , czy wycinać , zastąpić czymś , co są warte uniwersalne zamienniki np. z Bosala ?
P.S. Skrajnie ortodoksyjne porady niestety z względów finansowych jestem zmuszony odrzucić
Pozdrawiam .
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
nie ma się nad czym zastanawiać jak nie masz kasy, a przecież nie będzie auto przez to stało, chyba że sie przyzwyczaisz do tego dźwięku dzwonienia. Była już tu burzliwa dyskusja na temat katów w trocina SEL-u, poszukaj coś koło 31 strony, zaraz mnie zjadą o te katy, ale co innego można zrobić, kupić nowe, używki???
![[palacz]](./images/smilies/palacz.gif)
![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)
) oraz sondę lambda . W środku jest o wiele ciszej i auto nabrało mocy ( nie wiem czy bardziej przez usunięcie zatykających rurę odłamków czy przez wymianę sondy - pewnie obie rzeczy po trochu) Ale efekt jest satysfakcjonujący 
![[hihi]](./images/smilies/hihi.gif)