MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
W moim aucie (C124 z M104 z ASB) pojawił się nowy problem, który w pewnym sensie wyeliminował poprzedni link.
Mianowicie odcina mi zapłon przy około 4000rpm na każdym z biegów, po ruszeniu z miejsca zapala się ABS i nie działa tempomat.
Pewna mądra głowa zasugerowała, żeby wyczyścić czujniki od ABS'u. Okazały się całe oblepione opiłkami (przód, do tyłu z lewarka nie zaglądałem). Wyczyszczone na jeździe próbnej sprawowały się lepiej, wkręcał się powyżej 4000rpm ale ABS i tempomat nie działały. Dziś po ponad tygodniu chciałem się przejechać, ale problem powrócił.
Gdzie szukać, jak szukać, próbować błyskać błędy???
Z góry dzięki za wszelką podpowiedź czy sugestię.
Pozdrawiam.

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Mam pacjenta co też odcina przy tych obrotach, do tego nie działa wariator, chodzi w trybie awaryjnym.

Mądre głowy wydumały co by użyć hfmscan z najprostszym interfacem, ale jak na razie testowałem tylko na swoim M111 z pozytywnym skutkiem- gdyż błędow nie wybłyskiwał żadnych, ale błędy miał.
Co do owego pacjenta-problem dalej nie rozwiązany ale to jest trochę inna przypadłość bo motorownia chodzi w łódce i brakuje mu troche sygnałów, więc i sam jestem ciekawy co dolega w twoim przypadku.

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Udało mi się wybłyskać (piny 1-8-16)następujące kody błedów:
2
9
11
14
15
16
17
18
19
24
28
45
49
Wszystkie skasowane, zrobiona "adaptacja". Przejechałem się kilka kilometrów (coś strasznego robić takie rzeczy nie pijąc piwa), żaden błąd nie wrócił, ale poprawy nie ma...
Co dalej? Jak "wybłyskać" błędy ABS'u???

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Wymień kable przednich czujników ABS (na odcinku za czujnikiem i tuż przed wtyczką) lub kompletne czujniki z kablami na takie w 100% pewne. w 124 błędów ABS-u nie wybłyskasz, najczęściej to przewody przednich czujników "umierają" reszta układu czyli sterowniki i pompa ABS-u są pancerne.

Witam.
Jak się okazało, problem stwarzał czujnik w tylnym moście, który się przetarł.
Po wymianie zrobiłem trasę 1500 km i jest super, wszystko działa!!!
Pozdrawiam.

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy...
W201 190 2.0 '84 --> kundel 2,3E elpidzi - ex
C124 230CE '92 - ex
W123 240D '80 - w rękach dziadka
C124 320CE '92 - Viola
Suzuki GSX 750 F '97 - Zuzia

Czyli jednak kabelek
Pozdrawiam