MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Jak działa ASR? Co on blokuje żeby koła nie mieliły?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Hamuje koła które wchodzą w poślizg.
Jakby coś to nie da się ruszyć z piskiem opon.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Dzięki.
Myślałem że ASR działa na innej zasadzie(blokada elektroniki lub cudowna blokada mostu )

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

ASR przytłumia moc i moment silnika, jeżeli na koła dziala na tyle duże parcie, że zrywaja przyczepność, to podduszany jest silnik i odejmowana moc z koł.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

można wyciągnąć bezpiecznik i to ustrojstwo nie będzie ci się wcinało i odcinało moc z kół.
ABS też w tym momencie nie będzie działał ale to chyba nie jest ważne - jak szaleć to szaleć

Najgorsze ze po wyjeciu bezpiecznika nie działa również wspomaganie kierownicy, a bez tego cieżko poszaleć lochą.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Ja mam wyłącznik ASR jak coś. Więc nie muszę bawić się w wyciąganie bezpieczników

A jak działa spytałem z ciekawości

Czyli jak w końcu? Podduszany jest elektronicznie czy przez hamowanie kół tylnych?

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Hamulec jest włączany poprzez elektronikę.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Śmiało, wyłączaj

_________________
126.045
fb.com/waxclusive

Eeee...to nie takie proste

W W140 system asr to całkiem skomplikowany układ i osobny moduł połączony systemem czujników ze wszystkimi głównymi podzespołami auta
W uproszczeniu można powiedziec ,ze czytając uślizg kół przymyka przepustnice
Dlatego wszelkie uszkodzenia przepustnic a szczególnie wiązki elektrycznej skutkują zapaleniem kontrolki asr i wejściem auta w tryb awaryjny limp home mode
asr blokuje wtedy przepustnice i obroty nie przekraczają 1000 obr/min
W autach przedliftowych nie ma prostej możliwości wyłączenia asr
Wyjęcie modułu ze skrzynki czy bezpiecznika spowoduje wczytanie szeregu błędów i niektóre z nich będzie można usunąc tylko starem przeprowadzając nową adaptację przepustnicy
Można zrobic układ wyłączający asr ale to skomplikowana i czasochłonna sprawa

W autach poliftowych sprawa na pozór jest rozwiązana bo jest przycisk <asr off>
Ale tylko na pozór bo ten wyłącznik nie rozłącza go całkowicie

Chciec pozbyc się asr np w celu zhamowania auta trzeba wyjąc modul i miec jednocześnie podpiętego stara by kasowac błedy które pokazują sie cyklicznie
Inaczej silnik nie rozwinie pełnej mocy
Natomiast zdesperowani do wygłupów typu "palenie gumy" powinni wykonac ustrojstwo pozwalające w pełni odłączyc układ jednocześnie oszukując inne sterowniki
Jest na zachodnich forach instrukcja jak to zrobic,ale jak pisałem masę dłubaniny

_________________
MB W140 600SEL V12 powered by AMG 441 PS 600 Nm
...-the power of my 600 AMG is like my money in Switzerland,
I don't need it at the moment but it's good to know its there...

U mnie nie bylo takiego problemu(i nie bierzcie mnie za dresa który pali kapcia co niedziele).
Chciałem sprawdzić czy faktycznie ten ASR jest wyłączony i był wyłączony na 100%.
Na pewno nic go nie blokowało a wydawało się jeszcze jak by dostał strzał 100 KM

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.

Wszyscy jakoś nie mówią wprost.
ASR działa na 2 płaszczyznach:
1. za pomocą hamulców przyhamowuje zerwane koło - taka a'la szpera tylko nie w moście
2. za pomocą silnika zmiesza moc

Zawsze używane jest 1. ze wsparciem 2. - zależy od prędkości, różnicy prędkości - gdzieś to było rozpisane.
Przycisk ASR off - wyłącza tylko 2.

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

U mnie nie było wielkiego problemu co do zerwania przyczepności. A
ASR off , gaz do końca, jeszcze delikatnie hamulcem przytrzymałem bo to 3.2 a nie 5.0 a dalej to już wiadomo
Więc dam sobie głowe uciąć że wtedy mi nic nie hamowało z tyłu, a jeżeli hamowało to zbyt słabo.
sam ASR dobrze działa, przy włączonym nie da rady za boga zerwać przyczepności.

_________________
W140 S320 1996 Obsidian Black.