MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest ndz wrz 07, 2025 3:50 am

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
rgro
Post: sob maja 21, 2011 9:51 pm 
Offline
swój chłop
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt lut 19, 2008 2:59 pm
Posty: 93
Witam,

Mam problem z silnikiem w Cklasie, dokladnie to sie skonczyl :)
Orientujecie sie czy mozna przelozyc zwykle OM605 bez osprzetu z 250D do wersji 250TD?

Dzieki za pomoc
Pozdrawiam

_________________
_____________________________
...Gwiazdy...Gwiazdy...Gwiazdy...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
darus
Post: sob maja 21, 2011 9:54 pm 
Offline
wiarus senior

Rejestracja: wt gru 04, 2007 4:52 pm
Posty: 1454
Lokalizacja: ok.Cieszyna/Słupsk
No raczej mysle, że nie bardzo, bo silniki turbo to zupełnie inne cos jak zwykłe diesle.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Szumek
Post: ndz maja 22, 2011 9:20 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt gru 25, 2007 8:56 pm
Posty: 879
Lokalizacja: Płock
Jeśli już zwykłe OM605, to tylko z osprzętem, czyli przeróbka na 2,5 wolnossące. Turbodiesle różnią się budową (inne tłoki, korbowody, natrysk oleju na denka tłoków, pompa wtryskowa, itp.).

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
rgro
Post: pn maja 23, 2011 10:26 am 
Offline
swój chłop
Awatar użytkownika

Rejestracja: wt lut 19, 2008 2:59 pm
Posty: 93
Szumek pisze:
Jeśli już zwykłe OM605, to tylko z osprzętem, czyli przeróbka na 2,5 wolnossące. Turbodiesle różnią się budową (inne tłoki, korbowody, natrysk oleju na denka tłoków, pompa wtryskowa, itp.).
Szumek pisze:
Jeśli już zwykłe OM605, to tylko z osprzętem, czyli przeróbka na 2,5 wolnossące. Turbodiesle różnią się budową (inne tłoki, korbowody, natrysk oleju na denka tłoków, pompa wtryskowa, itp.).


Dzieki za odpowiedz, w takim ukladzie pozostaje tylko 250td...

pozdrawiam

_________________
_____________________________
...Gwiazdy...Gwiazdy...Gwiazdy...
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl