MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

mam kilka pytań
otóż chce do mojej Coupe założyc sterownika z pilotem do centalnego zamka z wyjściem na kierunki ,potrzebowałbym do tego jakiś schemat jak podłączyc i w ktorym miejscu najlepiej go zamontowac

a mam jeszcze jedno pytanko odnośnie domykania szyb ,a mianowicie moja coupe jest z 89r. i w tym roczniku nie było jeszcze komfortu domykania szyb,ale wszystkie szyby 4x mam oryginalnie w prądzie i zastanawia mnie czy jeśli załozył bym moduł od młodszego rocznika od takiego który ma już domykanie szyb to czy to wszystko będzie działac ????

Ma ktoś wiedzę jak powinien działać prawidłowo moduł komfortu w 124?
U mnie w coupe z 89 jest to urządzenie, także post powyżej mija się z prawdą.
Otwieranie wygląda u mnie tak:
samochód zamknięty, zamek przestawiam na otwarcie kilka sekund trzymam, potem na zamknięcie tez kilka sekund trzymam, znów na otwarcie i szyby schodzą.
Zamykanie - wystarczy przytrzymać na zamknięciu i szyby oraz dach zamykają się.
Szyberdach można tylko zamknąć, nie otwiera się, nawet jeśli wcześniej był zamykany automatycznie kluczykiem tzn. zamkiem.

To normalne, że trzeba kręcic zamkiem w dwa położenia i że tyle to trwa?
W sumie przez ten długi czas nie używam tego do otwierania .

Zdaje mi się, że powinien działać od razu po przytrzymaniu zamka w pozycji otwarcie .
Powinien tez otwierać dach jeśli był zamknięty tym modułem?
Ma to jeszcze jakieś funkcje czy tylko to otwieranie szyb i dachu?

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

Zgadza się. Dach także ma otwierać się i zamykać razem z szybami.



Domykanie szyb z pilota to zły pomysł w obu przypadkach. Sterownik zamka wysyła zwykle sygnał zamknięcia przez jakieś 15 sekund. Jeśli podepniemy to bezpośrednio pod szyby, to prąd na silniki będzie szedł przez te 15 sekund, niezależnie, czy szyby już się zamknęły czy nie. Pyrz takim rozwiązaniu podnośniki i ich silniki nie wytrzymają długo. Przy module komfortu sytuacja wygląda tak samo. Moduł posiada wyłaczniki przeciążeniowe, ale tylko dla otwierania szyb. Przy zamykaniu prąd idzie do wszystkich silniczków, aż puścisz kluczyk. tak więc ani tak, ani tak.