Witam
W moim 124 2,8 myślałem , że jest wszystko w porządku dopóki nie pojeździłem tydzień coupe 3,0. O dziwo tam wspomaganie chodziło jak w mojej poprzedniej beczce (dieslu) praktycznie paluszkiem można było kręcić. Teraz jeżdżę trochę kombi 2,2 i wspomaganie jest cięższe niż w coupe ale mimo to lżejsze niż w moim 2,8. Od czego to jest zależne? czy były pompy o różnych parametrach? Jeśli tak to jak sprawdzić parametry takiej pompy i jak sie dowiedzieć jaka była montowana oryginalnie w danym modelu. z ECP w ASO? Jedyne co mi przychodzi do głowy to to, że w mocniejszych wersjach silnikowych były montowane pompy "ciężej" chodzące ze względu na wyczucie przy dużych prędkościach a w coupe była kiedyś zmieniana i może na nieprawidłową...może od diesla? Tak czy siak zależałoby mi żeby u mnie w 2,8 chodziło to wspomaganie lżej. Ostatnio zaglądałem do pompy i zauważyłem ze jest za dużo płynu, może zlanie do odpowiedniego poziomu coś da. Wyczytałem też w którymś temacie, że w pompie jest jakiś filtr ( pierwsze słyszę). Czy żeby wymienić ten filtr trzeba całkowicie zlać płyn i zalać nowym? Moze standardowa wymiana tegoż filtra i oleju pomogą jednak chciałbym dowiedzieć się dla zaspokojenia swojej ciekawości jak to było z tymi pompami
