MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich!!!!!!

Mam do was Pytanie!!!!!

Brat kupił Mercedesa E190 2.3 benzyna automat z 1984 roku Amerykanskom
wersje.
Jak go kupił to powyżej 4 tys/obr i niechciał dalej iść!!!!!
Co prwada silnik była zarżniety ale to nic bo tydzień temu zrobił generalny
remont silnika 3500zł robota + cześć
Po remoncie silnika dzieje sie to samo mechanicy którzy robili remont
twierdzom że to elektronika i juz!!!
Co wy na to??
Co może być przyczynom tego zjawiska!!
Dodam że świece nowe,pompa paliwa wtryskowa sprawdzona tez jest ok!!!!!!!!!!!

Czy to może być spowodowane uszkodzeniem WAŁKA ROZRZĄDU???

Mechanicy stwierdzili że Krzywki 2 są uszkodzone!!!
Jeżdzimy po mechanikach i kazdy mówi co innego!!!!
Na serwisie Mercedesa chcą 170zł za podpicie do kompa ale powiedzili że nie
ma pewności że komp wykryje to awarie!!!!!

PROSZE POMOCY!!!!!!!
BRAT JUZ DOSTAJE PADACZKI!!!!!!!!!

Bez paniki, wypelnij profil, przywitaj sie i cos sie pomoze

_________________
w123

no to mu pomogliśmy

ale to jest 230E - identyczny jak montowany w W123 jesli to M102 ( moc 136KM )
-
.... a aparat zaplonowy jest OK?? ciężarki odśrdkowe trzymają się dobrze , czy są "rozklepane" na "nicie".
Czy po odłączeniu węzyka podciśnieniowego przyspieszacza zapłonu dzieje się coś z silnikiem - powinno
pewnei dzieje się tak i na benzynie i na LPG... więc to jest tylko elektronika - zaplon. to jest dośc prosty zaplon, pompa paliwa (wtryskowa ) mechaniczna,klasyczny aparat zaplonowy z modułem... a tzw "zielony kabelek" biegnący od ceweczki w aparacie zaplonowym do modułu ( odpowiedzielny jest za przesyłanie implusów z ceweczki która działa jak przerywacz w klasycznym zaplonie zstykowym )

opisz nam coś więcej

Tak jest silnik ma 136Km,nie ma instalacji gazowej.
Dzisiaj jedziemy ustawic zapłon i wyregulowac zawory.
Obrotomierz czy na biegu jałowym czy podczas jazdy nie chce przekroczyć 4000tys/obr.
Pompa paliwa jest ok!
Wtryski są ok!
Sonda lambda jest ok!
Co do wałka to mechanicy powiedzili że jest walniety ale jeszce pochodzi troche czasu.
Ciśnienie na każdym cylindrze jest w granicach 11 atmosfer

Co jeszcze sprawdzić!!

Cześć.W tym silniku nie ma samoregulacji zaworów???Chyba raczej jest.Jak sie nie wkręca to bedzie zaplon.Moze jeszcze przewody WN byscie sprawdzili (najlepiej w nocy widac).
Naucz sie Kenn odmianów i końcówków:)

A diagnostyka tego silnika komputerem to nie wiem jak ma wyglądać?Przecież tam nie ma nawet pamieci błędów.Tu by sie przydał jedynie diagnoskop do zaplonu.A jak go przegazujesz na luzie to co sie dzieje?Pierdzi, strzela, kicha????????