MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam zamiar jechać go zobaczyć o cenne rady bym prosił co by nie wtopić
na co zwrócić uwagę i ogolnie jak sie wam to widzi
http://tablica.pl/oferta/mercedes-c-kla ... 8f439b0046
licze na wasze celne spotrzegawcze oko

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Nie wiem, co on ma ze Sporta, bo wg mnie wygląda na Esprit. Więc albo człowiek nie wie, co sprzedaje, albo coś było rzeźbione.
Po zdjęciach mało widać, poza przetartym fotelem nic nie "straszy". Naklejki na szybie brak. Za tą cenę wypas nie powala, ale może rekompensuje to stan. A na co patrzeć - głównie na rudą (progi, nadkola, przednie mocowania tylnego wózka, górne krawędzie drzwi pod uszczelkami) niestety w tych rocznikach mercedes nie popisał się zabezpieczeniem antykorozyjnym... Na temat silnika się nie wypowiem, bo jeżdżę klekotami
Sam długo przymierzałem się do w202, ale w końcu padło na 210.

_________________
W210 2.2 D 96'
W201 2.0 D 90'
W201 2.5 DT 91'
plus 2 inne wynalazki z silnikami MB ;)

Byłem go zobaczyć, ale pogoda nie pozwoliła na dogłębne oględziny. Marznący deszcz i lodowisko nie pozwalało nawet dobrze stać na ziemi
Przebieg jak przebieg ciężko wnioskować czy realny.

Kuba
właściciel auta po 60, od ok14 lat w posiadaniu go ma, raczej nie obeznany. Brief jeszcze widziałem, to koła te miał tam wbite, tyle co wywnioskowałem.
Vin wziąłem, kielbik mi go rozkodował i tak się sytuacja przedstawia:
VIN
WDB2020241F362467
Model
C 230
Nr nadwozia
WDB2020241F362467
Numer silnika
111975 10 001881
Nr skrzyni biegow
717460 06 937525
Zamowienie
0 5 229 21075
Dealer
Przedstawicielstwo Stuttgart (229)
Data dostawy
18.12.1995
Reflektory
Valeo
Wnetrze
Tkanina ABC, czerwona (multirot) (747)
Kolor
Granatowy (904)

Wyposazenie
048 – typ 202, deska rozdzielcza nowego typu dla poduszki powietrznej pasazera
240 – wskaznik temperatury zewnetrznej
260 – eliminacja oznaczenia na tylnej klapie
287 – skladane oparcia tylnej kanapy
292 – sidebag
304 – eliminacja popielniczki z przodu
341 – dodatkowe kierunkowskazy (na blotnikach)
414 – elektrycznie odsuwany i uchylany dach w wersji szklanej
515 – radio MB Classic
531 – automatyczna antena
593 – szyby atermiczne dookola, ogrzewana szyba tylna ze szkla hartowanego, szyba czolowa z zielonym paskiem
740 – tapicerka z tkaniny ABC (dla wersji wyposazenia “Esprit”)
806 – zmiana roku modelowego, ostatnia cyfra wskazuje nowy rok modelowy
875 – ogrzewane spryskiwacze szyby czolowej
959 – pakiet wyposazenia “Esprit”
980 – dokumenty samochodu oraz numer swiadectwa homologacji na tabliczce znamionowej dla pojazdow przeznaczonych na eksport

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Straszna, ta W202. Chyba wnuczek pisał ogłoszenie i określił jako wersja SPORT sugerując się spojlerem
Jeśli W202, to tylko wersja ELEGANCE, wersje SPORT, CLASSIC, ESPRIT jakoś tak biednie wyglądają bez chromów i w środku bez tych imitacji drewna.
Jak dla mnie ta tapicerka jest koszmarna, wieje tandetą.
Tak, zwróć uwagę na blachę, bo leciała jak w W210, miałem to wiem.

_________________
MERCEDES C140 500SEC/S500 nowy nabytek od 2016
MERCEDES W140 500SE 1991
MERCEDES W203 Coupe/Liftback 2.0 Kompressor 2001

MERCEDES C124 320 coupe 1995 - ojca
MERCEDES W203 C180 2.0 2001 Elegance -ex
MERCEDES W202 200D 1995 Elegance -ex

Komu blacha leciała to na własne życzenie.Jak samochód jest zaniedbany to pretensja do producenta.Mam 202 i 210 przed liftem.Oprócz kilku małych ognisk korozji nic się nie dzieje.

_________________
W116 350SEL
W140 S420
W210 E320T
------------------

Renowacja pojazdów zabytkowych

Co ty mówisz??

_________________
123. W, S i C.

Potwierdzam, tez mam W210 A.D. III 1996 wiec jeden z pionierow w tej kascie. Zona przez 4,5 roku jezdzila igielka C180 z 1994 roku i teze "jak dbasz, tak masz" potwierdzam w calej rozciaglosci tego tematu.

Ja o swoje autko dbam jak malo kto, poniewaz jest to moje narzedzie pracy (wykorzystuje prywatne auto do podrozy sluzbowych w calej Europie i krece 50-60 tys km rocznie).

Swoim i ex. zony autem nie powstydzilbym sie przed nikim. Korożjon (zreszta incydentalny) ogarniety w zarodku, co 2 lata konserwacja podwozia i profili zamknietych owocuja tym, ze (na miare C i E klasy) rdza sie ich nie ima.

Bardzo duzo jezdze sluzbowo do Niemiec. Jakos tam wlasciciele badz co badz wiekowych wehikulow potrafia o nie zadbac i sprzety te na tamtej szerokosci geograficznej wygladaja o niebo lepiej niz nasze rodzime egzemplarze.

U nas w wiekszosci przypadkow wyznaje sie teorie: dorznac do grobowej dechy, w koncu to Mercedes wiec psuc sie nie ma prawa. Naprawde mam przed oczami recital tych pojazdow w funkcji kraju, w ktorym te pojazdy sie poruszaja i u nas niestety wygladaja najgorzej.

A co do rzeczonego egzemplarza to jak przedmowcy - C-klasa tylko w Elegance. Pakiet stylistyczny karoserii i srodka bije na leb Esprity, Classiki i Sporty - szczegolnie te ostatnie, gdzie projektant poszyc tapicerskich popuscil wodze fantazji.

Pozdrawiam Wszystkich

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Możesz sobie nalać do tych swoich profili zamkniętych nawet cudownej wody z Lichenia albo używac ściereczek z tv-marketu. Jak w konkretnym egzemplarzu ma wyjść, to zawsze wyjdzie. Po poprawkach też wyjdzie, chociaż z innych powodów. No chyba, że dbaniem nazywasz zrobienie blacharki, to wtedy Twoje spostrzeżenia na przykładzie dwóch (!) aut są zajebiście trafione. A niemcy Panie, ooo, tam to dopiero dbają! Nie mają też bezpańskich psów na ulicach. W ogóle inny świat panie, takie proszki do prania, dużo lepsze niż u nas. Widzisz mocne egzemplarze, bo nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie płacił podatku drogowego na poziomie 1000 EUR rocznie za 320cdi, żeby jeździć zardzewialcem.

Odpal ibeja, 90% opisów W210 zawiera to magiczne zdanie: rdza w typowych dla modelu miejscach.

_________________
123. W, S i C.

Wersja jest jaka jest. Generalnie coś musieli dobrego brać, żeby takie mozaiki tapicerek wypuszczać
ale jeśli blacha będzie przyzwoita, bo nie ma co sie spodziewać po 18 letnim aucie żeby coś korniki nie gryzły, to jako auto służące do przemieszczania się z pkt A (dom) do pkt B (praca) nie będę wyrzutów robił o tą tapicerkę
Na plus jest to, że nie ma jeszcze podtlenku LPDżi, bo co które oglądam to instalacja montowana przez dobrego fachowca tzw. drut-team, więc nawet nie podejmuje rozmowy.

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Albo po prostu rdzy nie widać spod centymetrowej warstwy środków konserwujących. Wszystko z zewnątrz ładnie wygląda ale w środku ruda chrupie.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Wychodzac z takiego zalozenia mozna sie pokusic o stwierdzenie, ze doskonala wiekszosc aut jest taka.



Michal, Co do widywania mocnych egzemplarzy to widze to co jezdzi po ulicy, stoi przed hotelem itp. Oczywiscie na niektorych tez widac rdze ale przewaznie jest to rudy nalot, a nie dziury a la ementaler jak u nas.

Ja po prostu dbalem (nie bez traktowania samochodu jak czlonka rodziny) jak moglem czyli preventitive maintenance (konserwacja) - przed konserwacja rdze czyscilem sam - jak moglem i na ile moje narzedzia i wiedza pozwolila mi to ogarnac. Przez konserwacje profili zamnknietych mialem na mysli wneki drzwi, zakamarki komory bagaznika, pokrywe silnika itp. W progi nic nigdy nie wlewalem (nawet wody z Lichenia ale w aucie mam butelke cudownej wody z Lourdes - przy nastepnym aucie zakropie profilaktycznie progi).

Staralem sie przed wjazdem do garazu zmyc brud z sola w okresie zimowym i to wszystko.

Wiem, ze MB na tle innych marek wypada blado w tej materii (biorac pod uwage tamten okres produkcji). Zonie kupilem BMW E39 z 1997 (auto w oryginalnym malowaniu, calkowice bezwypadkowe) i na aucie nie ma nawet jednej rdzawej plamki. BMW bije na leb MB w kwestii trwalosci nadwozia vs rust.

Generalizujac moje slowa chcialem tylko podkreslic znaczenie i trafnosc stwierdzenia: JAK DBASZ TAK MASZ i to wszystko

Howgh,

Sorry na OT,

Pozdrawiam

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998

Spoks Miłosz, zrozumiałem, że próbujecie dowieść jak Rahim przez "ś", że dbając można zapobiec wykwitom w ogóle.

_________________
123. W, S i C.

W progi to jednak bym zaglądnął jednak raz czasem. Gdzieś czytałem, że najlepiej wypada to:
http://mike.british-cars.de/english.htm
ale nie próbowałem, więc nie mam odniesienia czy to tak jest.

prawda, bynajmniej nie ta gówniana
Ale reasumując na jutro się ugadałem na oględziny szczegółowe.
Poza tym spojlerem i wyjebiaszczo mozaikową tapicerką koloru multirot z lekko przetartym fotelem, to coś jeszcze rzuca się w oczy, jakieś sugestie jeszcze macie???

_________________
W210 E240T 02' LPG
W126 280SE 82' MS

Szpara między prawą tylną lampa , a pokrywą bagażnika.


Oczywiście, że 210 nie rdzewieje.
Ja zardzewiałego jeszcze nigdy nie widziałem.
Sprzedałem ostatnio takiego ,co prawda cena odpowiadała stanowi.
Nie był za 6 koła nowy z salonu, jak niektórzy znawcy obczajeni poszukiwacze frajerów by chcieli.
Ale klient jest zadowolony, mówił, że do tematu blacharki nawet nie podchodzi.
Widać nie ma po co , bo jasne jest że 210 i rdza to dwa zupełnie odmienne światy.


Milosh nie ściemniaj, bo sam pisałeś jak to odpadają kielichy i jak je lepiej profilaktycznie zabezpieczać.

Ale sorry taki mamy klimat eheheh

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

No kielichy odpadaja bo te modele wyssaly to z mlekiem matki, mnie na szczescie nie odpadly bo wiedzialem o tej przypadlosci w momencie kupna i ogarnalem to od razu.

Wiadomo, ze kazdy ma swoje zdanie jak i dziure w dupie ale czemu zaraz jechac komus po majtach jak jego opinia jest minimalnie rozbiezna z reszta gawiedzi.

Pisalem tez ze MB w tamtych latach dosc blado wypada na tle innych marek w kwestii (chocby w mojej rodzinnej stajni E39 vs W202 - no comments!)

Wcale nie mowie (piszac), ze W202 i W210 nie rdzewieja BO RDZEWIEJA!!!. Po raz kolejny jestem oratorem tezy JAK DBASZ TAK MASZ.

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998