MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Przeszukałem zasoby niniejszego forum a także wiele innych, w tym benzworld, peachparts, motortalk.de w poszukiwaniu informacji, ale nic nie znalazłem…

W moim 140 (500SE, zbudowanym w maju 1992) zdecydowałem się wreszcie (po sześciu latach posiadania…) podejść do tematu naprawy systemu audio. W samochodzie jest (a w zasadzie był – bo właśnie wszystko wyjąłem) Becker Mexico ze zmieniarką, bez systemu Bose. Czyli:

- klocek w konsoli środkowej (jednostka sterująca/odtwarzacz kasetowy),
- klocek w bagażniku na lewym nadkolu (odbiornik/wzmacniacz),
- zmieniarka CD (Becker Silverstone).

Badania urządzeń i okablowania oraz wyświetlane kody błędów pozwoliły ustalić, że uszkodzony jest klocek z bagażnika. Zdemontowałem wszystkie trzy w/w urządzenia i na dzień dzisiejszy zdecydowałem, że zastąpię je czymś z moich zbiorów (mam kilka zabytkowych zestawów Alpine’a i Clariona, z których któryś planuję umieścić w poczciwym 140). Stwierdziłem też, że z racji nietypowości głośników i bardzo dużego nakładu pracy niezbędnego do ich wymiany, pozostawię na razie fabryczne.

I tu pojawia się pytanie – czym je napędzić? Z klocka Beckera w bagażniku wychodzą tylko dwie pary kabli głośnikowych. Chcąc pozostawić całość okablowania bez ingerencji, planuję się wpiąć w owe kable głośnikowe. Domniemywam, iż prowadzą one z bagażnika do fadera na kosoli środkowej i tam rozdzielają się na głośniki tylne i przednie. W tylnej półce mam dwa woofery 6” (6 Ohm). Co jest z przodu (w sensie impedancji) i jaka jest ‘wypadkowa’ impedancja każdego kanału?

Wszelkie info mile widziane.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992

Moim zdaniem idziesz złą drogą , trzeba naprawić amplituner w bagażniku i po sprawie (mogę pomóc PW)..Jakbyś chciał pozostawić instalację i wstawić inne radio to będzie kłopot ,bo ten oryginalny amplituner może pracować z impedancją głośników 2ohm ,a nowy na pewno musi mieć 4ohm lub więcej.Więc nie wykorzystasz starej instalacji, lub musiałbyś dać do nowego radia współczesny wzmacniacz obsługujący głośniki 2 ohm.
Jak zauważyłeś amplituner ma 2 wyjścia głośnikowe ,czyli pomijając regulacje fader głośnik przedni i tylny jest połączony równolegle stąd impedancja zastępcza będzie między 2-3ohm.Na przykład w W129 przy tym samym beckerze mexcio 2000 głośniki w drzwiach i w konsoli są połączone równolegle na żywca bo niepotrzebna jest regulacja fader ,ze względu na bliskość głośników.

_________________
124 E220 coupe 96'FOTO
MB artykuły prasowe cz1
MB artykuły prasowe cz2

Dzięki za cenne info.

Naprawę amplitunera też rozważam - odezwę się zatem via PW.

Alternatywnym rozwiązaniem, o którym myślałem jest właśnie deck+zmieniarka+ wzmacniacz do bagażnika, który napędzałby oryginalną instalację. Muszę przejrzeć moje zbiory wzmacniaczy, żeby zbadać, który pociągnie 2ohm.

_________________
126.037 126.024 140.050 124.079 210.265 205.242 639.813
However much the Fatherland’s finest might appear to be the best in the world, you can’t help but wonder if the engineers lost themselves in a haze of technological overkill.
WhatCar? o W140 IX.1992