MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Z ciekawości zapytam, czy jest jeszcze we Wrocławiu lub okolicach (+- 50 km) jakiś mechanik który jest w stanie zdiagnozować zawieszenie w T124? Średnio mi się uśmiecha wróżyć z fusów. Auto pływa, ściąga, ogólnie źle się prowadzi. Zwiedziłem już warsztat pana na Letniej, pana w Wilkszynie, Wroneckich, plus zakład nie specjalizujący się w MB. Koniec końców wyszło na to, że mam urojenia:) a samochód jak źle się prowadził tak źle się prowadzi. Niby rzeczy do wymiany nie zostało już wiele. Ale jednak wolał bym wiedzieć na 100% niż rozczarować się kolejny raz. Teraz trochę kiepsko na decyzję, żeby wymienić wszystko co się da, parę zloty już wpakowałem. Do kogo podjechać, kogo męczyć?

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

Ja miałem podobnie - minęło po wymianie wszystkich gum w tylnym zawieszeniu.
Do tego ściągało go - minęło po wymianie opon.
A wszystko potęgują luzy w przekładni, kiepski amortyzator kierowniczego.
Tego na geo nikt nie sprawdzi - też miałem doskonałą.
Kiedyś też walczyłem ze ściąganiem i jakimś takim dziwnym zachowaniem przy bocznym wietrze - źle wstawione tuleje wahaczy przednich.

_________________
Pamiętaj, że Mercedes daje znać, że go coś boli. Nie bagatelizuj oznak słabości.
190E 2.6 - bez LPG - Megasquirt 3.
Chcesz coś naprawić? skonstruować? - www.ldl-elektronika.pl

Spróbuję metodą prób i błędów, w każdym razie bez walko się nie poddam

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

Jeżeli nie było dawno wymieniane lub nie wiadomo kiedy, to efekt pływania będzie przez zużyte tuleje/ poduszki tylnego wózka.
Zazwyczaj siadają te przednie i nikt nie wymienia tylnych.
U mnie auto pływało, szczególnie na mokrej, nierównej nawierzchni.
Przy wymianie przednie się rozsypały, a tylnym też dużo nie brakowało.

Spróbuj na ul Buforowej, Giżewski & Lang. Te mercedesy mają w małym palcu.

_________________
W123 300D 81r ex
W201 1.8 kat 90r na szerokiej listwie

Przednie wymieniłem, fakt tylnych nie ruszałem, być może tu jest przyczyna. Wymieniłem część tylnych wahaczy z tyłu, tuleje pływające. Z przodu amor trzyma w całym zakresie. Mam takie wrażenie, że auto zaczęło pływać po wymianie sworzni wahacza przód. Ale może tylko się sugeruję.

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

Mocowań tylnego wózka nie masz przegnitych, są zdrowe?

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Wszystko wygląda na zdrowe, rudego jakoś specjalnie nie widać. Kierownica trochę bije. Można by się było przyczepić jeszcze do stukającego amora nivo, ale nie sądzę żeby to było to. Co bo pływania to mam wrażenie, że ucieka przód nie tył. Ale to jak na razie wróżenie z fusów.

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

Podjedź na sprawdzenie geometrii zawieszenia do "Floryna" na Ślężnej, na tyłach stacji schell. Tam jest taki chlopaczek, ktory potrafi zdiagnozowac problem. Jest taki trochę mądraliński ale zna się na rzeczy.
Po takim zabiegu będziesz wiedział czemu auto pływa.
Jeśli okarze się, że geometria jest ok, to najprawdopodobniej gumy tylnego wózka.

_________________
W140 600SEL
W123 280 CE M119
W123 280 E - do remontu, nowe serce już jest!! :)
W116 450 SE - Babcia
R129 300SL-24
W212 350 CDI
ExW124 220TE
EX W210 290 TD -wierny jak stary pies
EX W124 320 TE

Tak zrobię, z tym że najpierw na wszelki wypadek wymienię łożyska z przodu. Niby luzu nie ma, ale od czasu do czasu słychać je. Może coś się wyjaśni.

_________________
Heaven Is In The Back Seat Of My Mercedes
W124 kombi, 1993, 3.0 diesel
_____________
ex W126 4,2 SE
ex W123 200D
ex W115 240D

One gniją często od wewnętrznej strony, gdzie mają otwory technologiczne do konserwaccji. Jak auto stoi lub podniesione jest z jednej strony, wózek nie ciąży na tyle, aby to sie ujawniło. Najlepiej skorzystać z podnośnika 2-kolumnowego i przyjrzeć się od wewnątrz. To przypadłość połowy obecnych 124, bo trójkącik przyfastrygowany do podłużnicy, identycznie zbudowany w 123 mocował gumowy odbój , tutaj robi za mocowanie zawieszenia.

_________________
https://www.facebook.com/pages/Old-Merc-Garage/618806288213349