MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Dzień dobry
Mam koledzy czasami problem z uruchomieniem silnika 290 TD i z automatyczną skrzynią biegów (W210 Sedan z 1997 r). Kluczyk wsadzony do stacyjki i jego obrócenie - kontrolki się zapalają ale rozrusznik nie startuje. Manewrowanie lewarkiem biegów w obszarze "P" poprawia sprawę i rozrusznik się uruchamia - silnik zapala. Dowiedziałem się iż jest jakiś łącznik w skrzyni biegów który informuje układ o prawidłowym położeniu w pozycji "P" a to umożliwia rozruch silnika. W takim przypadku coś u mnie jest z tym łącznikiem. Proszę o radę czy istnieje możliwość samodzielnej naprawy czy tylko warsztat specjalizujący się w ASB.

Nie mam pojęcia jak to jest w w210 ale w skrzyniach ze sterowaniem nie elektronicznym tam gdzie jest dźwignia do zmiany położenia(mowa o skrzyni) jest dokręcony element elepstryczny odpowiedzialny za przejście napięcia np do odpalenia lub światła wstecznego.Trzeba wejść pod auto i zerknąć jak jest z dostępem i czy taki element występuje.Jeśli nie to przeje...ane.

Są dwie możliwości.Przełącznik elektryczny informujący o położeniu wybieraka jest uszkodzony lub zanieczyszczony.Druga to plastikowa tulejka znajdująca się na połączeniu lewarka z cięgnem,mogła się wysypać.W takim przypadku lewarek ustawia się w położeniu N lub P a przełącznik ma niepełne ustawienie.

_________________
W116 350SEL
W140 S420
W210 E320T
------------------

Renowacja pojazdów zabytkowych

Nie wiem czy u ciebie jest taki czujnik ale zobacz tutaj, może coś się wyjaśni:
viewtopic.php?f=25&t=35730&hilit=czujnik

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)