Witam, dzisiaj miałem ciekawą sytuację w samochodzie siostry. Auto to E124 z M111. Wymieniałem jej filtr powietrza, po udanym zabiegu pierdyknąłem maską i.... nagle silnik zaczął prychać, kichać i nierówno pracować. Podniosłem maskę i zaczął pracować normalnie, znów zamknąłem i znów zła praca silnika
![[totalszok]](./images/smilies/totalszok.gif)
. Podniosłem maskę i palcem zacząłem naduszać ten bolec od zamka i podczas naciskania ewidentnie była zauważalna zmiana w pracy silnika. O co kaman???? Przecież tam nic nie ma pod tym zamkiem? Zauważyłem nawet, że stukając czymś w zamek silnik zaczyna inaczej chodzić ![[szok]](./images/smilies/szok.gif)
. Spotkał się ktoś z czymś takim? Jutro to wszystko rozkręce bo nie daje mi to spokoju. A może tam być podłączony jest jakiś imobilajzer?Czy to zupełny zbieg okoliczności, że poruszanie zamkiem powoduje jakieś zwarcie, które ma odbicie w pracy silnika?
Może ktoś doradz, kto zna w124 "na wylot"?
![[zlosnik]](./images/smilies/zlosnik.gif)
oczywiście przetarta izolacja i kabelek bezwładnościowo dotykał do masy podczas skrętu ale zagwozdka przez chwilę była ![[jezyk4]](./images/smilies/jezyk4.gif)
Dzisiaj wymienilem wiązkę w przepustnicy i narazie po walnięciu maską nic się nie dzieje... Pojeździmy zobaczymy.
![[hihi]](./images/smilies/hihi.gif)
![[zlosnikok]](./images/smilies/zlosnikok.gif)
![[oczko]](./images/smilies/oczko.gif)