MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czołem,

Instalacja w wozie już chwilę siedzi, ale dopiero ostatnio zacząłem więcej wozić.
Butla jest dość spora, bo 70l, jak jest pełna to trochę waży. Wystarczy, że jeszcze coś wrzucę do bagażnika plus jeden pasażer z tyłu i auto już siedzi nisko. Jak jest dwójka na tylnej kanapie, to na dziurach muszę uważać, czasem szurnie brzuchem, a przy ruszaniu auto mieli. Motor to M104.
Należy dodać, iż przeważnie zbiornik benzyny jest około 1/4, do 1/2 to jest max ile leje. Na trzepakach zawieszenie ok, niby nic się nie kończy.
Jest oryginalne i nie było kombinowane wedle mojej wiedzy.

Co można z tym zrobić, aby obciążenie, aż tak nie dawało się we znaki? Wsadzenie NiVO odpada

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

W epc masz tabele sprężyn. Policz sobie oczko wyżej i spokój.

_________________
124.190 '93

Można sprężyny a można i podkładki gumowe na nich na grubsze, one są oznaczone takimi nadlewanymi kropkami od 1 do 4 z tyłu i od 1 do 5 z przodu (tak jest w W210), 1 kropka z tego co wiem to jest 3mm różnicy w grubości gumy ale jak to się przekłada na wysokość zawieszenia to nie wiem - jak ktoś wie to proszę o informację. Ja mam np. 3 z przodu i 2 z tyłu i sam zastanawiam się czy nie wsadzić z tyłu grubszych o 1 lub 2 kropki bo butla + 64L gazu trochę waży.

_________________
1997 Mercedes-Benz W210 E200 + BRC Sequent 24

Podkładki mają postęp 5 mm.

Ale jak ma w bagażniku dodatkowe 80 kilo nad samą osią, to tylko mocniejsza sprężyna ma sens.

_________________
124.190 '93