Antoni Janikowski pisze:
.Muszę mu pomagać lekko podnosząc go uchylnie(tak jak bym go otwierał do góry, normalnie).
Jeżeli dajesz przełącznik na zamknięcie i przytrzymujesz, dach się zasuwa, w pewnym momencie kończy się przesuwać i co? Czy słychać że motor idzie dalej, czy się zatrzymuje? Dach bez tapicerki, z odłączoną linką , zasuwany ręcznie (chwycić za poprzeczną belkę łączącą kątowniki) nie powinien stawiać zbyt dużego oporu, szczególnie należy zwrócić uwagę na moment przejścia z ruchu zasuwania do ruchu podnoszenia. Podciąganie sprzęgła na silniku w celu zwiększenia siły na lince może spowodować jej wyrwanie z pancerza. Po uchyleniu dachu do góry, w okolicach tylnych rogów otworu szyberdachu widać takie "pochylnie" pod kątam ok. 45 stopni; można tam zadać smaru. To po nich wjeżdża poprzeczna rynna odpływowa i może powodować zwiększenie oporów ruchu. Może być również złe ustawienie faz zamykania dachu (białe kółeczko w bagażniku) Jeżeli ściągnie się tapicerkę, to na ramiączku które tapicerkę podnosi jest karb, na chromowanej płozie przykręcanej śrubkami są dwa karby, to jest pozycja "dach zamknięty".
Pzdr.
Zarejestruj się
Zaloguj się
Regulamin
Galeria
